今年国庆黄金周正式结束，回顾过去一周，网友纷纷晒各种过节方式的同时，与黄金周相关的问题依然是网络热门话题之一。从节假日出行的堵，到各景点的人山人海，黄金周似乎陷入无法回避的假日怪圈，再度被不少人戏称为“黄金粥”。如何才能引导公众有序过节、文明度假，网络舆情的走势直指落实带薪休假制度。
　　南方日报记者 汤凯锋 实习生 曹菲 梁锡山
　　正方
　　落实带薪休假取消黄金周
　　针对“人满为患”的节日景区现状，不少专家和网友就指出，无论是交通还是景区，假日管理都应该更加精细化。“比如优化景区内外交通、加强对游客疏导、进行实时人流和容量监测并及时发布等。”
　　有关部门亦注意到此问题。10月2日、3日，全国假日办频频发出通知，要求各景区要严格控制流量，强化应急管理，加强巡查督导。
　　但值得反思的是，在追求经济效益等因素的刺激下，鲜有旅游景区科学测量并主动公布游客容量，更很难见到有景区游客接待提示，或采取提前预约等精细的管理措施。
　　而来自交通运输部的数据显示，今年国庆期间，全国公路水路客运总量将超过6.1亿人次，日均有8760万人次出行，比去年同期增长6%。应对如此巨大的考验，除了引导市民文明有序出行外，专家和网友们再次将关注点聚焦在完善节日制度上。有专家就指出，十一“黄金周”的集中出游，实际上是公众无奈的选择。因此，不少网友提出，带薪休假制度能够分流和缓解“集中式”休假带来的资源和空间紧张。呼吁取消黄金周，落实带薪休假制度的网络舆情走高。
　　反方
　　取消黄金周伤害休假权利
　　“取消黄金周，会伤害很多人休假的权利。”针对网络上以带薪休假取代黄金周的呼声，昨天，南方民间智库成员、暨南大学管理学院教授胡刚在接受南方日报记者采访时提出，完全推进带薪休假，目前在我国依然不现实，由于很多中小企业管理制度依然不够完善，员工休假难。因此，取消黄金周实际上会伤害很多员工休假的权利。
　　胡刚认为，大家都扎堆出行，势必造成交通、景区拥堵问题，但这些问题可以通过不断完善管理、引导提高素质来解决。“比如，高速路小车免费的时间能否提前为下班后，这样就可以引导车流出行；还可以针对高峰时期的特点，适当调整出城车道与进城车道的比例，这些都是精细化管理要考虑到的。”
　　胡刚还提出，带薪休假制度是缓解集中出游的有效办法。但带薪休假很难满足“全家出游”等需求，在目前带薪休假制度难以全面落实的情况下，不应该取消黄金周。国家是否可以考虑调整假期，增加市民集中出游的时间，给十一黄金周“泄洪”。