国际海运量占全球海运量1/3

　　交通运输部副部长李兴湖提到，“十四五”期间，全国万吨级及以上泊位新增469个，目前达到3061个，环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群基本建成；高等级航道里程新增2500公里，达到1.85万公里；实施了平陆运河等一批重大工程，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程建成，三峡水运新通道工程启动实施，内河航道堵点卡点加快打通。

　　我国国际海运量占全球海运量的1/3，去年我国港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，中资海运船队规模4.9亿载重吨，这些都稳居世界第一。

　　全国已建成投运自动化码头60座

　　全球货物吞吐量排名前10位的港口中，中国港口有8个；全球集装箱吞吐量排名前10位的港口中，中国港口有6个。用更直观的数字来反映，每天我国港口作业货物吞吐量超5000万吨，集装箱97万标箱。每天进出港船舶9.82万艘次，其中国际航行船舶1236艘次。同时，内河船舶标准化大型化趋势明显，平均吨位达1982吨，比2020年增长了37.4%。2025年全国港口完成集装箱铁水联运量1349万标箱，比2020年几乎翻了一番。

　　全国已建成投运自动化码头60座，其中自动化集装箱码头30座，占全球总量27%。上海港、青岛港自动化码头的最快单机作业效率超过每小时60个自然箱，是目前世界港口装卸效率的最高水平。全国电子航道图发布里程近2万公里，基本建成干支联通、江海融合的长江水系电子航道“一张图”。

　　今年上半年淘汰2248艘内河客船

　　交通运输部海事局局长徐伟说，夏季是群众水上出行和出游的高峰期，以2025年暑期为例，去年7月和8月两个月，日均水上出行出游人数210万人次，较平时日均人数150万人次高出40%。徐伟介绍，交通运输部门把好“三个关”，筑牢水上交通安全防线。

　　一是严把船舶适航关。今年上半年，在内河客船质量专项整治中一共淘汰了2248艘内河客船，占全部内河客船总数的12%。目前正在开展的沿海涉客船舶安全突出问题专项治理行动中，已经查改问题隐患1841项，坚决杜绝船舶“带病”营运。

　　二是严守船员履职关。发布《涉客船舶船员行为规范（试行）》，全覆盖培训客船船员，提升船员的职业素养。还建成了全国客船智能监控管理系统，全覆盖接入具备条件的14411艘客船，实现对船员开船时看手机等6种典型不安全行为实时发出安全警示并通报给企业，督促船员安全履职。

　　三是严控通航秩序关。通过智慧化手段加强对客船动态监控和交通组织，明确重点客运航线高峰时段，必须专人负责现场监管或海巡艇现场驻守。建立推广恶劣天气预警叫应机制，及时把预警信息转发给全国各地。