地铁向下“扎根”，城市向上生长。当前，石家庄轨道交通二期工程正在紧张有序推进。该工程包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程，总里程58.85公里。日前，“四线同建”捷报频传：1号线三期工程开始试运行，6号线一期工程全线洞通，4号线一期工程铺轨全面展开，5号线一期工程15座车站主体封顶。“四线”建成后将与石家庄市现有地铁线路形成纵横成网、区域成格的轨道交通网络。

　　9月3日，石家庄地铁6号线一期工程迎来关键性节点。在留村站，随着全线最后一台“裕新”号盾构机在盾构接收井破壁而出，6号线一期工程实现全线洞通，全面转入轨道铺设、设备安装阶段，为如期通车运营按下“快进键”。

　　“6号线一期工程沿槐中路、裕华东路、昆仑大街敷设，在留村站与既有1号线换乘，在南豆站与既有3号线换乘。”石家庄交投集团所属轨道集团工程部副部长张建辉介绍，该线路2027年建成通车后，将与1号线二期形成贯穿城市南北的轴带线，加强中心城区与高新区、东南三环片区的交通联系，助力片区产业发展与城市更新。

　　在石家庄市轨道交通二期工程四条线路中，1号线三期工程率先进入通车冲刺阶段。作为地铁1号线的西延线，1号线三期工程沿上庄大街、中山西路敷设，线路全长3.77公里，设槐安西路站和上庄站2座车站。目前，全线车站及区间主体工程、轨道工程全部完成，已全面转入试运行阶段，预计今年年底开通运营。

　　“该线路通车后，将打破主城区与西部近郊的交通瓶颈，实现中心城区与鹿泉上庄区域‘半小时便捷互通’，让近郊片区深度融入主城发展圈。”石家庄交投集团所属轨道集团党委书记、董事长付朝立说。

　　见证地铁从蓝图变为实景，鹿泉区上庄镇居民刘庆满心期待：“地铁修到家门口，以后去市区上班、购物逛街更方便，通勤压力小很多。我和邻居们都盼着早日通车。”

　　备受关注的石家庄市轨道交通二期4、5号线一期工程均是L型辅助线，沿市区东北至西南方向敷设，相扣成环。“目前，石家庄地铁4号线一期工程20座车站全部封顶，铺轨工程全面展开，5号线一期工程有15座车站主体封顶。”石家庄交投集团所属轨道集团工程部部长张拥军介绍，两条线路计划于2027年建成通车，建成后将形成主城区环线换乘圈，填补市区西南部、东部、西部、北部片区轨道交通线网空缺。

　　“四条轨交线路全面投用后，石家庄市将形成140公里的轨道交通网络，地铁换乘站将由3座增至13座，迈入地铁网络化运营的2.0时代。”付朝立表示，随着轨道交通路网越织越密，石家庄将进一步优化城市空间格局、提升综合承载能力、激活片区发展活力，以立体高效的现代化轨道交通体系，为强省会战略实施赋能。