将打造多道共融的城市绿道系统

　　

　　与单一公共设施不同,北京市绿道系统是指将休闲绿道、森林步道、滨水慢行系统、城市慢行系统等线性空间集成纳入绿道系统,通过高品质建设、绿道化改造等多元方式而形成的绿色公共产品。《专项规划》将绿道系统分为三级五类,即统一标准的市级绿道、因地制宜的区级绿道和个性化的社区绿道。五类分别为城镇休闲绿道、平原郊野绿道、山区森林绿道、历史文化绿道和滨水游憩绿道。

　　

　　北青报记者注意到,《专项规划》构建了两轴统领、四环多廓、循山成线、依水成网的总体格局,其中“两轴”即为沿中轴线及其延长线、长安街及其延长线形成市级绿道的脊梁;“四环”为沿二环路、一绿地区、二绿地区及浅山区—东南部平原环线形成各具特色的绿道主环线;“多廊”是指山区与平原之间、主环线之间因地制宜布局若干联络性廊道。“循山成线、依水成网”则是指在山区,依托重要沟域和流域,加强生态与文旅资源的连通,形成最美山区游线;在平原,依托河道和线性绿色空间密织绿道,构建体验平原开阔、林田丰美、自然原真感受的绿道网络。

　　

　　完善绿道系统周边信号覆盖水平

　　

　　聚焦重点地区,《专项规划》将把中轴线及其延长线绿道、长安街及其延长线绿道、环二环绿道、一绿城市公园环绿道、二绿郊野公园环绿道、浅山休闲绿道、大运河文化带绿道、西山永定河文化带绿道、长城文化带绿道和潮白河生态绿道等10条绿道打造为“京华绿道”品牌。

　　

　　《专项规划》提出,要完善要素系统,提升绿道品质。一要强化游径系统的连通性与安全水平。明确游径空间,综合运用绿道化改造等方式,保证连通性。鼓励步骑分道,设置清晰的标识指引,保障安全性。协调游径色彩与材质,提升识别度、舒适性。二要完善设施系统的便利性与服务水平。充分利用现状城乡基础设施,集约建设、复合升级。完善绿道系统周边信号覆盖水平。聚焦全龄友好、个性需求,科学配置设施。三要提升绿化系统的舒适性与环境品质。保障绿道绿量,强化沿绿道慢行宛如穿行自然的舒适感受。科学配置植物,塑造环境协调融合的高品质绿道景观。增加彩叶、花果植物,营造具有吸引力的高颜值绿道场景。

　　

　　到2035年市级、区级绿道贯通成网

　　

　　北青报记者注意到,《专项规划》提出,依托资源强整合、设施精建设、服务优供给、维护强支撑,规划形成功能复合、布局均好、服务完备、安全智慧、平急两用的全域绿道系统,推动北京绿道系统成为首都城市新名片。

　　

　　根据《专项规划》,计划到2025年,北京将解决一批现状市级绿道断点堵点问题,市级绿道骨架网初步成型;到2035年,市级、区级绿道贯通成网,社区绿道有机延展,建成百条以上特色品牌绿道;到2050年,市级、区级、社区绿道全面成网,市民尽享开门见绿、抬脚可入、贯通融城、畅接自然的绿道服务。