根据工作方案,今年,北京市将继续推动水、路、绿三网融合。推进40.2公里西山绿道建设,因地制宜拆除20家公园的围栏,促进城市绿道、滨水廊道等与慢行系统有机融合;完成清河下段(立水桥-温榆河河口)10公里慢行系统建设,完成西南二环水系28公里滨水空间开放节点提升工程,开工建设南旱河滨水慢行系统;开工建设城市副中心2.7公里步行和自行车系统示范段工程,完成北四环(海淀桥至四季青桥)慢行系统整治提升工程、东三环慢行系统优化改造工程,打通北四环至西直门交通枢纽慢行贯通路线工程;开展凉水河滨水空间三网融合试点工作,实施南中轴段、石榴庄段,全面打造景美路畅的慢行环境。

　　

　　除了优化改造现有道路,一批慢行基础设施也正在建设中。2019年5月31日,北京市第一条自行车专用路(回龙观至上地软件园)开通。为进一步扩大自行车专用路的示范效应,带动周边区域慢行交通系统的整体提升,市交通部门开展了自行车专用路“东拓、西延、南展”三个方向地面延伸规划方案的研究。

　　

　　目前,自行车专用路西延工程已于2022年7月完工,道路东与回龙观自行车专用路连接,向西途经后厂村路、茉莉园南路,利用后厂村路和茉莉园南路既有慢行系统,穿过百旺公园到达京密引水渠绿道,实现绿道、巡河路与慢行系统的衔接融合,形成一条新的“绿色纽带”。

　　

　　东拓工程(同成街东延)位于回龙观地区龙泽园街道和霍营街道,西起良庄西街,东至林萃路,全长约0.8公里,将实现自行车专用路周边慢行系统与天通苑地区连通,目前工程正在有序推进中。南展工程北起后厂村路,与自专路衔接,向南沿地铁13号线布设,终点至西直门交通枢纽,全长14.1公里。

　　

　　南展工程分两期实施,一期工程北起后厂村路,南至北四环路,全长约8.6公里,已于2022年底实现慢行绕行贯通,目前正在实施后厂村路、荷清公园“三网融合”的慢行贯通,通过穿荷清公园、万泉河巡道,实现骑行贯通;二期工程北起北四环,南至西直门交通枢纽,全长约5.5公里,目前正在研究制定慢行系统贯通方案。