昨天(14日)上午,西城区住建委、交通委、交通支队相关负责人做客北京交通广播表示今年西城将对51条道路进行电子停车改造,涉及4900多个车位,全部实施电子化收费,力争年底完成。

　　儿童医院北门将开放

　　西城区住建委副主任刘维岩介绍,目前西城区的12横9纵主干路网格局已基本形成,路网密度达每平方米7.6公里,大于北京平均5.1公里,就大中型城市而言,路网密度还是偏低,尤其是快速路等配置有待提升。

　　交管部门负责人介绍,近年来,交管部门已对儿童医院等重点拥堵路段进行缓堵,同时迁移了沿线公交车站、增加落客通道。此外,儿童医院北门也将开放,建设临时通道方便市民进车,并设置停车场方便停车需求。

　　将疏堵10条道路

　　据了解,去年西城区已经完成5条道路疏堵工程,实现为主干路的分流。西城区住建委副主任刘维岩表示,“2018年西城还将陆续完成断头路等道路建设,全部架空线入地。今年的疏堵任务是40条道路,包括前期已经开工的36条,今年还将新开工建设陶然亭路、槐柏树街等4条,年内将完成10条道路的疏堵工作,力争建成后就马上交付使用,给市民出行提供便利。”

　　与此同时,进行慢行系统改造,从而保障非机动车路权、提升绿色出行率也是缓解拥堵的重要手段。“现在西城区的非机动车道已基本实现联网,加装了机非隔离护栏,地面进行了彩色铺装,但问题是骑行的速度还不快。”西城区交通委相关负责人表示,今年西城区将对22条道路进行慢行系统改造,总里程达25公里,工作重点是提速、提升骑行的舒适度,从而让更多的市民选择绿色的出行方式。

　　试点推广错时停车APP

　　据西城区交通委相关负责人介绍,目前,西城已有十多家单位向社会开放夜间停车资源,为周边居民提供了1000多个车位,政府也将对这些单位给予资金鼓励。“去年德胜街道在黄寺大街24号院推出了共享停车位,并开发了相关的手机APP。车主白天驾车离开后,可以把空闲出来车位挂在网络平台上,供有需求的车主使用,并约定好停放时间。今后将根据情况推广。”

　　该负责人坦言,在缓解停车难问题上,西城区将以优化管理为主、建设为辅。他表示,下一步西城区将在辖区内的51条道路、4900多个车位实现电子停车收费,力争今年年底完成。今后西城区还将逐步取消次干路、支干路路侧车位,尤其是取消一部分邻近小区的计时收费路侧停车位,把停车管理的职权下放到街道办事处,由他们统计该区域居民的停车需求,优先保障小区居民停车需求。“目前,我们已经进行了停车自治试点,通过成立停车自治委员会的方式,保障原住居民停车需求。”