北京市日前在通州召开北京城市副中心交通规划国际研讨会最终成果汇报会,来自英国、美国、法国和德国的全球顶尖规划设计团队拿出了他们实地考察一周左右后的成果,他们都建议加密轨道交通线路,他们的建议有可能被今年年底出炉的城市副中心交通规划吸收。

　　据了解,目前市规土委正在组织开展《通州区总体规划》的编制,同时开展的还有北京城市副中心总体城市设计和重点地区的详细设计方案征集。本着“开门编规划”的原则,从8月29日开始,北京城市副中心交通规划国际研讨活动启动,邀请4个外国专家团队共同献计献策。在最终成果中,这4个团队都建议加密目前的轨道交通线路。

　　有专家提出,应该考虑副中心区域、行政办公区、环球影城之间的轨道交通关系,北京城市副中心的交通规划不仅仅包括155公里范围内的部分,还应包括河北三县的交通组织联系。英国的团队提出“自行车回归”,而德国的团队认为,城市副中心里应该建立一个安全、密集且干扰少的自行车网络,建立起穿越小区和街区并独立于道路的自行车专用道,有专家建议通州可以利用现有的河道周边建设自行车高速路。

　　此外,在城市副中心应该设计低排放区域,只有低排放的机动车才可以免费通行,其他车辆可以根据排放量征收排放税。设计禁车区和优先考虑停车位分布的建议也被多个团队提及。据介绍,这些建议都有可能经过整合、提炼后纳入整体规划之中,通州的总体规划涉及17项专项规划和15项课题研究,综合交通规划作为通州区总体规划重要的专项规划之一,是通州区和城市副中心未来发展的关键。