本月,京秦高速北京段、首都“大外环”将正式通车。至此,京津冀三地的高速“断头路”将全部打通。据了解,“大外环”通车后,将大大分流六环的北京过境车辆,向南的过境车辆将由这一环线便捷南下。

　　昨天,据北京市交通委消息,京津冀三地两大高速“断头路”:京秦高速北京段、首都“大外环”将于本月正式通车。

　　首都地区环线高速(通州至大兴段),俗称北京“大外环”,起自通州区西集镇赵庄村北侧京冀界,连接已经建成的首都地区环线高速河北香河段,止于大兴区采育镇韩营村南侧京冀界,接已建成的首都地区环线高速河北廊坊段,全长38.2公里,设计时速120公里,双向6车道。

　　据介绍,全线共设互通式立交7座,其中枢纽型立交3座,一般型立交4座,可与京沪、京津、京沈高速“无缝”互通衔接。此外,还设有特大桥梁4座,包括跨越北运河、潮白河特大桥2座。

　　“大外环”通车后,除了作为京津冀多个城市的快速连接通道之外,还将分流北京六环的过境车辆,向南的过境车辆将由这一环线便捷南下。 “大外环”的建成,将发挥重要的分流功效,缓解交通压力。

　　京秦高速北京段起自小庞各庄桥以北的京秦高速向东延伸,穿越宋庄镇7个行政村,最后跨越潮白河止于京冀界,与在建的京秦高速河北段连接。

　　京秦高速北京段的建成将进一步完善国家高速公路网,缓解京哈高速交通拥堵状况,促进京津冀协同发展。对于支持城市副中心建设,带动沿线地方经济发展,改善通州区北部地区的投资环境,也具有十分重要的意义。

　　目前,京津冀三地最后的两条高速“断头路”已经具备通车条件,按照计划将于本月通车。北京市交通委相关负责人此前介绍,这两条高速“断头路”的打通,将是对原有高速路网的补充和丰富,在一定程度上能够缓解京平高速、京哈高速的交通压力,方便市民出行。