整座大桥由40个大小不一的桥墩支撑,0号墩到26号墩在北京通州境内,27号墩到39号墩在河北大厂回族自治县境内。5月1日,大桥建设第一次迎来主桥北京段26号墩和河北段27号墩“交界墩”同步施工,展现出同时推进、同标建设、同一个团队施工的生动场景,确保按期高质量完成施工任务。中交路桥建设有限公司厂通路潮白河大桥项目经理杜鸣曲说,工程建设管理中采用“BIM+互联网”技术辅助指导现场施工,提升了工程质量及施工进度。工程自2022年12月进场施工以来,元旦、春节均未停工,确保了工程建设不减速,项目合理调配资源,现场达到满工达产。今年“五一”假期也未停工,加紧建设。“大桥的建设拉近了大厂县和北京市的时空距离,为两地通勤人员生活、工作、学习等方面带来极大便利。”杜鸣曲说。

　　

　　厂通路潮白河大桥是北京市交通委员会与河北省交通运输厅签订道路接线协议,按照“四统一”原则,两地统一由北京市交委通州公路分局实施建设管理,是通州与北三县一体化高质量发展的标杆性、代表性工程。

　　

　　厂通路潮白河大桥设计造型新颖独特,主桥拱桥外观采用多边形截面和圆拱相结合的样式,形似舵轮,寓意启航。桥卧潮白河,体现水城交融,蓝绿交织的一幅画面。这座大桥西起北京通州区潞河镇,东至廊坊市大厂回族自治县。大桥全长1631.5米,其中北京段1015.55米,河北段615.95米,设计时速为60公里,主桥断面宽39米,双向六车道。建成通车后,大厂到北京城市副中心核心区的车程将缩短近半个小时。

　　

　　杜鸣曲介绍,工程计划2023年完成总形象进度的60%。主桥部分,2023年汛期结束后启动上部结构施工。引桥部分,今年年底下部结构全部完成,上部结构基本完成。计划2024年6月底主体结构全部完成,2024年9月14日达到通车条件。

　　

　　北京市交通委员会通州公路分局党群科科长孙国斌介绍,厂通路潮白河大桥的建设管理采用“四统一”的创新模式,即统一规划、统一设计、统一建设、统一管理。从项目前期的可研报告、防洪评价报告到设计方案批复、施工单位现场踏勘,大厂县和通州区双方通力协作,有力推动了项目建设。

　　

　　作为北京城市副中心与大厂县联系的重要通道之一,厂通路潮白河大桥建成后将有效推动京津冀一体化协同发展,打通道路堵点,完善交通等基础设施,加强跨省通行能力,加强交通互联互通。