2日16时30分,随着重达2万多吨的桥梁旋转81.5度,延崇高速上跨京新高速的转体桥成功跨越京新高速,与已完工的桥梁精准对接。至此,延崇高速北京平原段主体结构实现贯通。

　　桥梁旋转81.5度后精准对接

　　2日15时,伴随着指挥人员的启动指令,延崇高速跨京新高速桥转体工程正式启动。据了解,该桥梁重达2万余吨,是北京地区目前最重的公路转体桥,也是北京地区唯一一座双转体对转桥梁。在桥梁支柱的底端,是直径数十米的转体装置,它以肉眼难以明显察觉的速度推动桥梁精准转向。

　　延崇高速起点南接在建中的兴延高速,终点位于河北崇礼太子城赛场,全长约116公里。由于延崇高速要上跨既有线路——京新高速,为了减少施工对既有道路交通造成的影响,建设过程中采用了先在现场横向建好单段桥梁,再一次性转体吊装与施工路段实现对接的方式。据中铁六局相关工程负责人介绍,他们在转体前对整个桥梁进行了精确称重和配重,保证了最后桥梁整体结构的稳定性。

　　历经1小时30分的精准施工后,桥梁旋转81.5度,延崇高速北京段全线的控制性节点工程——跨京新高速转体桥,顺利完成转体对接,标志着延崇高速北京平原段实现全线贯通。

　　目前,延崇高速公路(北京段)工程正在全力推进之中,山区段已完成工程量的60%,平原段已完成工程量的95%,预计年底可以实现通车的目标。

　　将打造京西北第三高速通道

　　根据规划,延崇高速作为京津冀交通一体化在西北区域的重要通道之一,未来将与兴延高速一起服务2019年北京世园会和2022年北京冬奥会,形成北京西北方向第三高速通道。

　　根据规划,延崇高速北京段采用双向四车道标准,部分路段预留双向六车道条件,设计速度80公里/小时。北京界内将不设置主线收费站,主线收费站将在延崇高速河北段统一设置。此前,北京市交通委工程处相关负责人曾介绍,作为京津冀一体化西北高速通道之一,延崇高速(延庆-崇礼)是连接北京城区、延庆新城与河北张北地区的快速交通干道,对于疏解京藏高速、京新高速客货运交通压力,促进张北贫困地区经济和旅游的发展具有重要意义。