京雄大桥夜间开启景观照明

　　

　　昨天,随着京雄高速北京段全线贯通,雄伟的京雄大桥迎来首批车流。

　　

　　京雄大桥全长1.62公里,主桥520米,主拱跨度达300米,是北京地区单跨跨度最大桥梁,承载了京雄高速双向八车道的车流。

　　

　　记者发现,这座大桥除了宏伟壮观,还有些不易引起注意的细节——桥梁上下部钢梁构件间,设置了景观照明灯柱,夜晚绚丽四射的灯光,将把这座京西新地标照耀得更加耀眼夺目、色彩迷人。桥梁地面上,不易察觉的伸缩缝,为桥梁留出“热胀冷缩”的空间,保证行车平稳。

　　

　　“京雄大桥跨越北京的母亲河——永定河,与远山近水融为一体。”中铁上海工程局京雄大桥项目经理王海涛手指之处,主桥下方,永定河畔的湿地公园已经迎客,不时看见市民漫步其间,骑行的市民也可以在桥下通过。

　　

　　高架主线收费站设潮汐车道

　　

　　京雄高速北京段全线贯通后,北京市首座陆地高架桥主线收费站——房山北站正式启用,往返北京、雄安两地的车流,有序通过收费站岗亭。

　　

　　这座收费站位于永定河大桥西侧,跨越房山区城市森林公园,共设有20条车道。记者在现场看到,为了提高通行效率,中间4条车道设置为潮汐车道,银色的可移动硬质隔离已经就位,当进出京单向交通量每小时达到6000辆时,将启用潮汐车道。

　　

　　除了京雄大桥和房山北站,北京段还设有4座高架桥,以及五环立交、六环立交、长阳立交、良乡立交、京深路立交共5座互通立交。

　　

　　京雄高速北京段长约27公里,呈南北走向,跨越大兴、房山、丰台等区域,全线为双向八车道,五环至主线收费站设计时速100公里,主线收费站至市界段设计时速120公里。记者了解到,限速标志以及测速设备已经完成安装。

　　

　　“北京段六环至市界段已于2022年底开通运营,此次开通的五环至六环段全长14.8公里,线路北起五环路,向南至六环路,与去年底开通的六环至市界段和既有京雄高速河北段相接。由北京西南五环驾车至雄安新区实现1小时内通达。”市交通委协同发展处处长赵阳介绍。

　　

　　“智慧公路”全线5G覆盖

　　

　　作为我国示范性的“智慧公路”,京雄高速北京段建有智慧高速监控中心,引入中国移动5G专网,利用北斗高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志等,为车主提供车路通信、高精度导航和预警等服务。通过感知、计算、通信、信息发布等一体化融合技术,可实现“人-车-路-云”高可靠的信息交互,为车主提供毫秒级的信息服务。

　　

　　全线实现气象数据采集,对能见度、温度、湿度、降水量、风向等进行数据监测,提供精细化气象预警预报信息,可实现对雨、雾、冰、雪等多种气象灾害的监测与预警。

　　

　　同时,全渠道+融媒体信息发布,形成交互式交通引导和出行建议。利用互联网地图APP、交通广播、可变信息板、行车安全诱导系统等多种渠道,面向社会车辆、工程车辆、网约车等提供差异化的综合道路交通服务,实现由事件被动响应向风险主动干预的转变。

　　

　　开放式停车区助农展销

　　

　　“交通+旅游”融合理念,助力乡村振兴,也是京雄高速一大亮点。沿线创新性打造开放式停车区,建设停车区与京白梨大家族主题公园连桥,在停车区举办助农展销活动,免费为沿线村民提供展位,让车主不出停车区就能有“春可赏花、夏逛园林、秋可采摘、冬能赏雪”的体验。

　　

　　停车区还设有母婴室、紧急医疗室、休闲厅等贴心服务。同时,将停车区打造为温暖的司机之家、红色文化传播地和出行打卡地。

　　

　　作为京津冀协同发展战略的重大交通项目,京雄高速是首都北京连接雄安新区最为便捷的直通高速公路,与京港澳、大广高速共同形成便捷顺畅、功能互补、安全可靠的区域高速公路网。京雄高速全线通车不仅强化了北京南部地区与中心城区、大兴国际机场和河北雄安新区的相互联系,更为支持雄安新区建设发展、促进北京非首都功能疏解、京津冀协同发展提供了交通服务保障。