6月15日起,京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行时速300公里及以上的动车组列车,将由原来的固定、单一票价机制优化调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,相关列车车票已于6月1日开始发售。
上周末,国铁集团相关负责人解答了公众关注的焦点问题。
票价有升有降 最低折扣5.5折
何为市场化票价机制?国铁集团客运部副主任朱文忠介绍,执行市场化票价,就是综合考虑区域、淡旺季、时段等因素,以公布票价为上限,对动车组列车票价实行不同幅度的折扣,充分体现有升有降、优质优价的市场原则。
比如,调整前,武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次列车旅行时间为3小时47分,而G1132次旅行时间为4小时50分,二等座票价均为463.5元,这两趟列车旅时不同,但票价相同;调整后,G82次二等座票价为553元、比调整前高19%,G1132次二等座票价为304元、比调整前低34%,旅时较长票价比旅时较短票价便宜249元。
从整体来看,此次调整后,铁路部门对一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票进行较大幅度打折,最低折扣5.5折、较原票价低34%;对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票不打折,较原票价高20%,充分体现优质优价、公平合理的原则。
发挥价格杠杆 引导错峰出行
铁路部门介绍,上述4条高铁普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况,客流高峰期即使加开列车,供需矛盾仍然突出。
“实行市场化票价机制,有利于发挥价格杠杆作用,合理匹配运能与需求的关系,引导旅客错峰出行,促进客流均衡化,使有限的运力资源服务更多旅客,也有利于改善旅客乘车环境,提升出行体验。”朱文忠介绍。
同时,铁路部门在4条高铁平行线路上继续安排开行普速旅客列车,旅客可根据需求选择更加丰富多样的客运产品。对列车运行时刻要求相对不高的旅客,可选择折扣较大的车次,享受更多价格优惠。
提升服务 出行体验更加舒适
此次高铁票价优化调整,在提升服务质量方面有何措施?
朱文忠介绍,近年来,铁路部门持续提升高铁运营品质和服务水平,先后增配智能型复兴号动车组,开行高品质标杆列车,在铁路12306系统推出候补购票、在线选铺、购票信息预填等新功能,积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务,设置“静音车厢”,为老幼病残孕等重点旅客和脱网人群提供贴心服务,为旅客提供“一盒好饭”,120个车站实现便捷换乘,80个车站提供互联网订餐服务等,让旅客出行体验更加舒适、美好。
“此次高铁票价优化调整的列车,无论是硬件设施,还是软件服务,均能够满足旅客高品质的出行需求。”朱文忠说。
国铁集团介绍,2020年以来,先后有京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条既有线路实行了市场化票价机制,新开通的高铁线路同步实行了该机制,价格杠杆作用得到充分发挥,促进了客流均衡化,平衡了市场供需,市场反响较好。