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预计此轮煤价跌幅在40-50元/吨

2023-11-20 10:08   来源:中国能源网

  主产区多数煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定;在长协客户正常拉运下,多数煤矿出货尚可,产地煤价维持平稳。港口报价继续下调,叠加港口库存持续垒库,市场情绪走低。环渤海港口方面,下游零星采购,压价心态明显,部分贸易商出货积极,报价小幅下调,但出货过程并不顺畅;也有部分高成本货主继续挺价,不愿低价出货,市场整体成交数量偏少。

  昨日开始,个别货主出现恐慌情绪,急于抛货,但抛不出去。预计下周三之前,港口煤价延续弱势,原因有以下几点:首先,环渤海港口库存很高,且去库缓慢,疏港压力较大;有港口高库存顶着,下游并不急于采购。其次,无论是统调电厂,还是重点电厂、沿海八省电厂存煤全部在高位,且电厂日耗回升缓慢,存煤可用天数高位,电厂去库困难,大规模采购不现实。再次,非电企业需求持续疲软,除化工行业需求尚可以外,其余建材、钢铁等行业对煤炭需求下降;非电行业主打市场煤,需求减少,影响市场煤价格的提振。第四,进口煤价格优势依旧明显,进口各煤种与国内煤相比,价格优势在40-100元/吨之间,我国月度进口量仍高达3500万吨以上。第五,部分电厂虽有需求,但由于库存偏高,不急于拉煤补库,而是坐等谷底出现再说,部分电厂提出:等煤价跌至900元左右再采购。

  中下旬,港口煤价大幅下调的可能性不大,暴跌至900元/吨以下也不现实。首先,在高成本支撑下,一些贸易商并未恐慌,他们在等待寒冬的到来;降温后,电厂日耗增加,需求提高,煤价止跌上涨顺理成章。其次,居民用电、供暖需求均在增长,且贸易商发运至港口倒挂70元/吨,后续发运数量减少,铁路运量也将下降;一旦有需求拉起,优质高卡煤会再度紧张。再次,电厂采购方式呈阶段性释放,一旦煤价临近底部,部分用户会争先恐后询货采购,叠加贸易商存在抄底投机,会拉动煤价快速止跌反弹。第四,寒冬时节,随着北方地区日耗增加,采购补库需求提高,将带动产地市场持续看好,在一定程度上支撑港口煤价。

 
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