随着乘用车销量逆势增长,比亚迪(002594.SZ)逐渐走出上半年净利润暴跌的低谷。

　　10月29日,比亚迪发布2018年前三季度业绩报告,今年1~9月,比亚迪营业额为889.91亿元,同比增长20.35%,归属上市公司净利润约为15.27亿元,同比下降45.30%,明显比上半年的跌幅收窄,其上半年净利润同比降72.19%。按比亚迪预计,该公司2018年全年净利润约为27.27亿元~31.27亿元。

　　比亚迪三季报显示,其第三季度单季的净利润达10.48亿元,比去年同期微跌1.92%,但比今年第二季度的3.77亿元环比增长178%。目前,按比亚迪预计2018年全年净利润约为27.27亿元~31.27亿元来算,第四季的净利润情况将进一步好转,预计今年第四季度的净利润约为12亿元~16亿元,环比增幅为14.50%~52.67%。

　　比亚迪的另一个关键指标也明显好转。比亚迪三季报显示,期内经营活动产生的现金流量净额由今年6月底的-16.07亿元转正,变为66.50亿元。

　　比亚迪方面今日称,比亚迪多项关键财务指标的好转,与其电子、电池、轨道交通等各项主营业务的良好发展不无关系,而最直接相关、影响最大的,是其汽车销量的逆势高速增长。

　　根据中国汽车工业协会公布的数据,今年前三个季度,我国乘用车累计销量同比增幅仅为0.64%,且汽车市场整体销量连续3个月走低。然而,比亚迪乘用车销量逆势高速增长,今年1~9月累计销量为34.35万辆,同比增速超过25%,特别是7~9月同比增速都超过30%。

　　今年8月底,比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示,“随着多款重磅车型的上市,比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期”。王传福还表示:“新能源汽车行业的发展超出预期,发展空间十分广阔,预计比亚迪新能源汽车业务将继续保持快速增长势头,在新车型的带动下实现销量的快速增长和品牌影响力的持续提升。同时,预计下半年比亚迪新能源汽车盈利能力将得到显著提升。在燃油车领域,比亚迪将继续通过不断提升产品力,提高燃油车业务的市场份额,在有效控制成本的同时,推动业务实现快速增长。”

　　据乘联会的统计,2018年1~9月比亚迪新能源乘用车市场占有率超过22%,排名第一。据比亚迪介绍,随着多款重磅车型上市,比亚迪新能源乘用车月度销量连创新高,继8月份突破2万大关后,9月份销量同比增长超过120%,突破2.5万辆。前9月,比亚迪新能源车(含纯电动商用车)销量超过14万辆,已超过去年全年销量(约13万辆)。

　　销量的快速上升,逐渐抵消了新能源补贴退坡对比亚迪净利润的冲击。在销量逆势增长的同时,比亚迪不断向中高端市场发力,并在一二线城市的市占率持续领先,全系车型平均单价达15万元,不断突破自主品牌售价天花板。