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需求旺季刺激液化气价格持续上行

2012-11-20 01:52   来源:上海证券报

  

  中国沿江地区液化气价格数据走势图

  上周中东地区因地缘政治冲突,国际油价出现小幅反弹。但受制于国内油价下调,再加上10月份PPI同比下降2.8%,工业品出厂价格继续回落,拖累化工市场弱势下行。

  数据显示,重点监测的100种化工产品中,21种均价环比上涨,46种下跌,33种持平,整体呈现跌多涨少格局。涨幅居前的品种有液化气、二氯甲烷,周涨幅为3.73%、3.64%,报每吨7500元、2850元,前者受传统需求旺季拉动,后者因众多企业检修利好支撑,部分厂家报价上调。跌幅居前的有液氯,华东地区大跌25%,报每吨150元;TDI因低价进口货源冲击,延续调整态势,周跌幅为5.21%,报每吨24550元,自10月中旬年内高点至今,累计下跌逾一成。另外,苯乙烯也下跌5.04%,报每吨12250元,前期货源紧张现象大幅缓解。

  沿江市场液化气 涨3.73%,报每吨7500元,主要受天气寒冷,液化气需求进入传统需求旺季所致。

  近期北方大雪灾害,全国各地普遍降温,天气寒冷导致液化气需求增加。由于主要炼厂库存情况良好,支持液化气价格高位坚挺。另外,湖南、湖北市场液化气供应有限,赣皖市场在华东涨势下,液化气价位同期走高。武汉石化为调整资源,在高位坚挺下,取消省外优惠,逐步提升液化气价位。

  整体来看,大部分地区价格出现跟涨现象。业内预计,液化气短期价格大幅拉升后,加上沿江本地市场需求有限和两湖供应逐步恢复,沿江炼厂出货压力逐步增加,月内液化气价位将以稳为主,密切关注后续天气情况。

  华东地区二氯甲烷

  涨3.64%,报每吨2850元。上周甲烷氯化物市场稳中有升,主要逻辑在于众多检修利好支撑,其中二氯甲烷涨幅较大,部分厂家报价跟涨。现阶段二氯甲烷山东地区主流报价2300-2500元/吨,江苏地区主流报价2700-2800元/吨,浙江地区主流报价2600元/吨,西南地区主流报价2700-3500元/吨。

  目前山东海化(000822,股吧)4万吨甲烷氯化物装置停车检修,山东金岭东营新厂20万吨装置因故障停工中,预计月底恢复开车;江苏理文计划11月20日装置全部停车检修。

  下游需求方面,制冷剂R22市场价格低位盘整,并未明显放量。业内预计,制冷剂已进入传统的备货高峰期,如果采购需求能稳步增长,甲烷氯化物市场行情也有望企稳回升。

  华东地区TDI

  跌5.21%,报每吨24550元,自10月中旬年内高点至今,累计跌幅逾10%。目前TDI产能共计79万吨,由6家企业掌控,行业集中度高,今年以来业内企业联手限产保价效果明显,TDI最高涨幅近30%。但11月份受到低价进口货源冲击,加上TDI产能供大于求,因此抱团联盟受到冲击。

  行情的连续下行对经销商压力巨大。目前11月国内各大工厂销售指导价均在26000元/吨左右,远高于市场实际成交价,前期高位囤货的经销商出货压力较大。

  企业装置方面,大都在正常运行。除甘肃银光工厂一条5万吨/年的TDI生产装置已停车检修外,其余均正常运转。沧州大化(600230,股吧)聚海及黄骅装置共计15万吨运行正常,按照前期订单走货。烟台巨力工厂3万吨TDI装置满负荷运行,5万吨装置低负荷。上海拜耳25万吨/年TDI装置开工负荷不高。上海巴斯夫16万吨/年TDI装置负荷维持8成左右,按计划排单。

  对于后市,业内希望商务部针对欧盟TDI反倾销税率尽早出台,以缓解国内供大于求局面。现阶段国内TDI市场在整体偏空的情况下,成交僵持,市场延续小幅下探走势,预计后期将跌至23500元/吨附近,下跌幅度约5%。

 
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