昨天，省政府召开新闻发布会，公布并解读《江苏省大气污染防治行动计划实施方案》(以下称《方案》)。《方案》确定的总目标是：到2017年空气质量明显好转，重污染天气较大幅度减少，细颗粒物(PM2.5)浓度较2013年下降20%左右。

　　2017年煤炭能源比重降至65%以下

　　江苏是煤炭消耗大省，控煤一直是大气污染防治的关键举措。《方案》规定，2015年年底前，淘汰30万千瓦以下非供热燃煤火电机组，到2017年，煤炭占能源消费总量比重降低到65%以下，并实现全省煤炭消费总量负增长。

　　省能源局煤炭电力处处长戚玉松在新闻发布会上表示，从供电煤耗来看，2010年供电煤耗322克/(千瓦·时)，2013年下降到308克/(千瓦·时)，比全国平均水平大概要低12克/(千瓦·时)，下降幅度是相当大的。他认为，只要措施落实到位，到2017年有信心实现煤炭负增长。

　　2017年公交出行分担率达24%

　　交通领域是大气污染的“生产大户”，此次《方案》为交通戴上“紧箍咒”，规定2014年年底前，我省将出台绿色循环低碳交通运输体系实施方案，到2017年，城市居民公共交通出行分担率达到24%。

　　《方案》对于新能源汽车的推广引人注目。根据《方案》，未来我省将在出租车、公交车、环卫等公共服务领域和政府机关率先推广使用新能源汽车，推进公交车、出租车、内河船舶、港口水平运输机械等“油改气”或“油改电”，并加快新能源汽车配套基础设施的建设。到2015年，南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等城市将推广使用1万辆以上的新能源汽车。

　　2015年底前形成污染天气预测预报能力

　　从事后追究到事前预警，加强重污染天气的监控预警，既是统筹管理的需要，也是保障群众身体健康的重要措施。《方案》就提升监控预警能力建设提出了明确的目标和任务，要求2014年底前要建成重污染天气空气质量预警平台，2015年底前形成污染天气预测预报能力。

　　“今年我们将重点建设1个省级多参数站、26个质控站，完善72个国控站和53个省控站，推进大气自动监测设施第三方运行维护管理，确保监测数据的科学性和准确性。”省环保厅刘建琳总工程师在发布会上表示。

　　江苏经济报记者耿文博张韩虹实习生林雪