北京青年报记者昨天从北京市交管局获悉,交管部门从8月初开始已经对该类车辆进行集中整治。

　　“白天,骑行平衡车的大多是公司白领,解决上班路上最后一公里的问题,还有一些大学生。相较于白天,晚上骑行平衡车的会更多一些,比如代驾司机和一些出门玩的小孩。”一位一线民警表示。

　　该民警表示,其实北京交管部门在2014年左右就针对这类平衡车进行过管理疏导,比如碰上骑行上路的会制止教育,但是电动平衡车无证、无牌,无法获取车主和车辆信息,交警即使发现也难以进行有效追究。

　　“独轮的电动平衡车,最快时速可以达到30公里,但是没有刹车,如果在机动车道行驶,非常容易跟机动车发生碰擦,会给骑车人造成严重的伤害。还有部分两轮的电动平衡车,时速甚至能达到60公里,跟机动车差不多,但是刹车制动的设计远不如机动车标准,如撞到行人,十分危险。”交警表示。

　　据交警部门介绍,包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具,既不符合我国的机动车安全标准,也不在几类非机动车的产品目录内。

　　我国的《道路交通安全法》明确规定,“滑行工具”不具备路权,不能在非机动车道上行驶,更不能驶入机动车道,只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。

　　依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,如违法,处警告或者5元以上50元以下罚款。其中,对在机动车道使用滑行工具的,按上限处罚款50元;对在非机动车道上使用滑行工具的,处罚款20元。