1月26日，市环保局总工程师于建华做客“市民对话一把手”时表示，春节期间燃放烟花爆竹会加重空气污染，届时或将出现一到两个污染天。

　　进入今年1月以来，蓝天频现京城，昨天的空气质量仍保持良好水平，PM2.5浓度低于60微克/立方米。随着春节假期渐渐临近，很多市民都关心春节期间是否能继续这种蓝天白云的好天儿。对此，于建华表示，从目前的资料来看，未来一周的天气是一个逐渐回暖的过程，也是污染物积累的过程，28日当天可能会达到中度污染水平，而29日之后，受北部高压的影响又会转好。

　　至于春节期间的空气质量，于建华说，从往年的统计来看，一般过年的时候，在京人口会有所减少，交通和生产的污染排放量有所下降；但相对不利的是烟花爆竹燃放会加重空气污染。如果在此期间气象条件不是特别差，那原则上春节期间的空气质量都还可以；若正巧赶上不利的气象条件，那可能会有一两个污染天。

　　据记者了解，从2013年起，气象部门在春节期间每天会发布燃放指数。燃放指数共分为适宜、不太适宜、不适宜、极不适宜四级，当预报为“极不适宜”时，则意味着气象条件极不适宜燃放烟花爆竹，请市民不要燃放。

　　对于去年年底连续两次的重污染红色预警，于建华表示，启动红色预警是为了保护公众身体健康，减缓污染程度。作为最高级别的预警，红色预警启动不应太频繁。按当时设计预案和测算，一年在2到3次共计10天左右比较合适。他坦言，对于预警启动和解除，要实现全市精准还有难度，北京在重污染到来和结束时经常出现南北部地区空气质量较大差异，“按天预报问题不大，但要精准到小时，确实难。”不过他也表示，目前本市已经计划进一步修订并完善重污染应急预案。

　　于建华表示，今年的清洁空气行动计划将聚焦散煤、高排放车和城乡结合部的治理。行动计划要求完成400个农村煤改清洁能源，到2017年北京不再有燃煤发电，2020年平原地区实现清洁化采暖；机动车方面将重点治理柴油大货车，外埠穿行的大货车原则上不进六环内，本市的新柴油车必须加装颗粒捕集器，执法部门将加大对旧车的路检遥测，全年将淘汰20万辆高排放老旧机动车；工业治污方面，今年北京将清退2500家“小散乱污”企业。