15日起，北京市交管部门全员上路、全警执法，集中整治燃油两轮摩托车、电动（燃油）三轮车交通违法行为，“净化行动”开始动真章。行动首日，交管部门共扣留违法车辆1379辆，处罚1682人。

　　整治行动初期，将以各批发市场、农贸市场以及前期确定的78处重点区域为整治核心，主要针对运货、载人等行为进行集中处置。而至于快递、送水等生活服务用途的三轮车如何上路，交管部门正加紧研究。

　　昨天7时许，在丰台区木樨园桥地区，五六百名交警、城管及协警已布下多处检查岗。

　　在木樨园桥南一处检查岗，一名驾驶无牌摩托的小伙子被交警拦下，他一直声称自己考过摩托驾照，但却拿不出来。在交警反复询问下，小伙子终于承认其摩托驾照已经过期注销了。由于无证驾驶无号牌摩托车，他将面临10日行政拘留、1000元罚款的处罚，摩托车也被扣留。

　　仅1个小时，该检查岗就查扣了10多辆违法车辆，这些车辆或驾驶人存在的主要问题都是无牌无照。这些三轮车或驮着蔬菜和货物，或载着上学上班的人。

　　现场执法交警表示，此次整治的决心和力度很大，“对违法行为将做到发现一起、查处一起，不整治干净绝不收网。” 执法中交管部门将做到“四个一律”：对于无号牌上路的机动车，一律扣车；对于无驾驶证驾驶机动车的，一律拘留；对于非法拼装车辆上路的，一律收缴；对于扣留车辆后不能提供合法来源证明的，一律不予发还。

　　在此次正式处罚行动之前，交管部门已经进行了约20天的广泛宣传，绝大多数市民对此次行动表示理解和支持。此次整顿，警方在78个重点地区以及“黑摩的”频繁出没地点，专设200余支执法小分队长期作战、阵地值守。

　　交管部门介绍，第一阶段“集中攻坚”将瞄准侵害群众利益和影响城市环境的违法上路车辆，整治重点有两个：一是电动（燃油）三轮车非法运营的违法行为，特别是在城铁地铁站口等交通枢纽以及农贸批发市场等重点地区非法揽客、拉运货物的违法行为；二是燃油两轮摩托车无号牌上路行驶、京B号牌摩托车违法驶入四环路以内、外埠号牌摩托车违法驶入六环路以内的违法行为。

　　快递、矿泉水配送等行业基本依靠电动三轮车进行货运。此次集中整治，不少相关行业的从业者和市民都担心会影响到生活服务用车。

　　在昨天的整顿现场，记者看到，一辆黄色申通快递三轮车从检查岗旁边开了过去，民警并未主动拦截。现场负责人介绍，按照交管局的整顿方案，所有没有合法资质的车辆都是整顿对象。但是在整顿初期，警方还是会将重点放在揽客摩的、市场周边的货运车辆等对于交通环境影响大、市民反映强烈的车种上。对于送奶、送水、送快递等生活服务类用途的三轮车如何上路，交管部门正加紧研究解决方案。

　　据了解，目前本市快递仍在正常配送，邮政部门也在积极配合交管部门规范快递用三轮车。

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　　违法行为及处罚标准

　　1、驾驶未悬挂号牌燃油两轮摩托车、电动（燃油）三轮车上道路行驶的，公安交管部门将扣留车辆，对驾驶人处200元罚款，记12分。

　　2、两轮摩托车、电动（燃油）三轮车进入禁行区域道路行驶的，公安交管部门将对驾驶人处100元罚款，记3分，并责令驾驶人立即驶出禁行区域。

　　3、驾驶两轮摩托车、电动（燃油）三轮车使用伪造、变造的车辆号牌、行驶证、驾驶证的，公安交管部门将予以收缴，扣留车辆，处15日以下拘留，并处2000元以上5000元以下罚款，记12分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　4、驾驶两轮摩托车、电动（燃油）三轮车使用其他车辆号牌、行驶证的，公安交管部门将予以收缴，扣留车辆，处2000元以上5000元以下罚款，记12分。

　　5、驾驶拼装或已达报废标准的机动车上道路行驶的，公安交管部门将对驾驶人处以2000元以下罚款，有驾驶证的，还将吊销驾驶证。对拼装或已达报废标准的摩托车，将予以收缴并强制报废。

　　6、无驾驶证驾驶燃油两轮摩托车、电动（燃油）三轮车的，公安交管部门将扣留车辆，对驾驶人处2000元以下罚款，并处15日以下拘留。

　　新闻现场

　　“见我是快递，警察就没拦”

　　昨天一早，家住雍和家园的陈先生按时收到了自己的快递包裹。“警察还挺人性化的，看见我是快递，就没拦我。”中通快递的一位送货员告诉记者，他在路过地铁站的时候碰到交警检查，但交警只是询问了一下，就让他走了。“要是不让骑电动三轮车，估计得少送多一半的件。”快递员说。

　　虽然三轮车“优势”明显，但在交管部门加大执法力度的背景下，不少快递企业已经开始将运输工具更换为不在处罚范围的两轮电动车。

　　“公司最新给我们配了好几辆两轮电动车用来取代三轮车。”背着黑色的快递包，顺丰快递员小张昨天骑的是崭新的两轮电动车。他告诉记者，从上个月开始，顺丰就开始在主城区部分配送点装备两轮电动车，尤其是二环路周边和长安街沿线。“目前我们还没有系统地替换掉电动三轮车，新增的两轮电动车只是正常的设备更新。”顺丰速运相关负责人则表示，目前交管部门并没有对快递用电动三轮车进行查扣，因而暂时还没有整体替换的计划。

　　“其实各家快递企业都已经或多或少地在做替换工作，以防万一。”一位快递企业负责人告诉记者，目前顺丰、韵达、运通都置办了部分两轮电动车。

　　“我们正在与交管部门积极沟通，尽早规范快递用电动三轮车，但是到目前为止，交管部门还没有给我们明确的答复。”北京市邮政管理局相关工作人员昨日向记者介绍，眼下邮政部门正在力促快递用电动三轮车的合法化。

　　今年9月1日，国家邮政总局出台了《快递专用电动三轮车技术要求》行业标准，这份由邮政科学研究规划院起草的标准，对快递电动三轮车的尺寸限值、装载质量、最高车速、制动距离、机械性能等多项指标均有明确规定。其中，要求快递三轮车的最高时速不得超过15公里，每辆车限乘一人，且三轮车需印有由深蓝色和浅蓝色背景以及白色“快递”字体组成的统一标识。

　　“送水三轮车不敢出小区”

　　“头两天送货的三轮车被贴了告知单，说是要严查了，所以现在我们都是用货车送啤酒，不敢再用三轮车了。”昨天下午，记者来到簋街，正赶上一家啤酒经销商在配送成箱的啤酒，他告诉记者，其实自己的仓库就在不远处的张自忠路上，以往都是三轮车配送，可以随叫随到。但随着交管部门开始严查，其已经改用厢式小货车，配送也变成了一天一次的集中配送。

　　记者随后走访了位于十里堡、崇文门、新街口附近的送水站，不少水站表示，眼下个人临时用水已经改用两轮电动车送货，稍远的，只能用店主的私家车先顶上缺口。“要是近就在小区里，还能骑一下三轮车送，现在可不敢骑三轮车出小区，前两天就被罚过款了。”青年路一家水站的工作人员告诉记者。