昨日从市住建委获悉，北京至张家口城际铁路可行性研究评估会近日举行，京张城际设计行车速度为最高每小时300公里，计划在今年开工并于2014年通车。

据了解，新建北京至张家口城际铁路为本市今年的重点工程，位于北京市西北及河北境内。起于北京北站（西直门），止于河北张家口南站。途经北京市的海淀、昌平、延庆，由延庆康庄镇入河北境内，跨官厅水库，经怀来、宣化，西迄张家口市，线路呈东西向沟通两市，途中穿越国道、高速、风景、文物古迹等重要地段。正线长度约174公里，工程静态投资约270亿元，全线特大、大中桥梁66座，暂设北京北、清华园、清河、沙河、昌平西、八达岭西、沙城、下花园北、宣化北、张家口南等10座车站，其中北京市境内长度约70.24公里，拟设特大桥8座，隧道5座。

会上信息显示，京张城际全线的设计行车速度共分3阶段，其中北京北站至北五环段为每小时120公里，北五环至康庄段为每小时250公里，康庄至张家口段速度最快，为每小时300公里。目前，京张城际工程已取得立项、环评等批复，正在研究北京北站至沙河、昌平至沙城、沙城至张家口三个地段的线路方案。