6月22日上午,以北京福田互联网超级卡车驱动“一带一路”建设为主题,中国互联网超级卡车全球创新联盟成立暨北京福田欧曼EST超级卡车发布仪式在欧洲文明的发源地希腊雅典隆重举行。这是全球最大的商用车企业福田汽车集团,积极驱动全球创新资源和要素的配置组合,探索全球开放共享创新模式,坚定践行“创新发展驱动战略”而迈出的坚实一步。在欧洲及全球积极实行智慧交通系统的背景下,福田汽车志在为为欧洲乃至全球提供智能产品和智慧交通系统解决方案。

　　据了解,互联网超级卡车项目是福田汽车集团携手美国康明斯和德国戴姆勒,整合全球资源,通过自动驾驶、新能源和车联网,打造绿色环保、高效节能、安全智能的互联网超级卡车,目标是实现整车油耗降低30%(或纯电动),整车碳排放减少30%(或零排放),货运效率提升70%。而这也是“中国互联网超级卡车全球创新联盟”要实现的目标。此次欧洲之行,福田汽车不仅带来了互联网超级卡车的概念,更组建起一支互联网超级卡车团队,囊括了福田汽车、采埃孚、康明斯、中远物流、CEVA物流、佛吉亚、威伯科、大陆电子、莱茵和百度等全球知名企业,涉及汽车制造、动力系统、物流运输、电子电器、智慧物流、互联网等多个领域。相比原有“福田汽车+奔驰戴姆勒+康明斯”的组合,该联盟的深度和广度进一步扩大,吸纳互联网和智慧物流等更多企业参与其中,更加突出超级卡车的“互联网”特质和跨界特征,堪称是一个全新的“互联网超级汽车”产业联合体。

　　据福田汽车集团高层介绍,“中国互联网超级卡车全球创新联盟”是以企业为主导,集合全产业优势资源(3280.35,1.170,0.04%)的世界级的自主创新产业联盟,通过科技协同创新和产品示范推广应用,致力于全球领先的互联网超级卡车产品研发、生产和应用,并着力构建全球互联网智能汽车产业生态,助力全球智慧交通和智慧城市建设。

　　该联盟有三大目标:其一,致力于打造“高效、智能、互联”的互联网超级卡车产品,到2020年,实现油耗降低30%(或纯电动),碳排放减少30%(或零排放),货运效率提升70%目标;其二,致力于构建全球互联网智能汽车产业生态,促进全球智能网联汽车产业的创新和升级发展;其三,致力于全球智慧交通和智慧城市的建设与发展。

　　可以说,联盟的建立,在全球范围内构建了一个全产业链的前沿平台。它汇集世界最先进的企业和技术,为全球运输领域的提效开启了一扇新的大门。在此推动下,福田汽车2020年的互联网超级卡车目标,或许将变为世界的2020年目标。而这也将成为中国汽车工业在世界汽车发展史上,为数不多的一次超越及开拓。

　　除了对汽车工业的开拓与创新,福田汽车此次欧洲之行,也是践行“一带一路”的积极举措。“福田汽车作为全球最大的商用车企业,一直关注着国家‘一带一路’战略的实施进展,并积极参与其中。在整合全球领先技术资源推出首批互联网超级卡车产品以来,福田汽车不仅考虑到中国国内的市场需求,更将超级卡车引入到全球战略的计划实施中。根据福田汽车‘2020规划’,福田的超级卡车家族将逐渐深入到国内各运输领域,并同步走向全球。”福田汽车集团市场与品牌总监李建如是说道。

　　按照福田汽车的规划,“超级卡车”将通过对发动机、变速器的合理匹配、融入辅助驾驶、自适应巡航系统、降低风阻和轮胎滚动阻力等多方面,逐步实现燃油消耗量的降低;而在效率提升方面,非技术因素的重要性在近几年显得尤为重要,运输路线选择、货物匹配等方面对于效率的影响愈加明显,福田汽车将以智能物流系统作为解决方案。据测算,通过这一项软件应用,便可实现货运效率实现20%的提升。