新年伊始,新能源行业热点不断,近日重大新闻,长安汽车集团联手特来电新能源,在重庆成立了合资公司,双方将在新能源汽车充电网络建设、运营以及新能源汽车技术方面展开全方位合作。

　　中国长安(中国长安汽车集团股份有限公司),原名中国南方工业汽车股份有限公司,成立于2005年12月,是中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强、中国50强企业强强联手、对旗下汽车产业进行战略重组,成立的一家特大型企业集团,是中国四大汽车集团之一。

　　特来电理念:汽车充电,安全第一

　　近年来,新能源汽车产业在国家战略地位不断提高,新能源汽车、电池、充电无论从市场还是技术方面,都在大踏步的发展,让我们似乎看到了一个新产业春天到来,然而,行业频频出现的电动汽车起火事故让很多人又忧心忡忡。1月4日,一辆特斯拉Model S在挪威SurperCharger充电站充电时突然起火,致使汽车被完全烧毁,2月1日南通一电动汽车充电过程发生自燃8岁儿童被烧身亡。

　　如果不能百分百保证充电安全,电动汽车的发展是否会让老百姓望而却步?

　　电动汽车充电起火事故究竟能不能避免?如何百分百保证充电安全?长安汽车经过全面考察,最终将目光锁定在了特来电CMS主动柔性智能充电技术上。

　　据特来电首席科学家茹永刚称,CMS主动柔性充电技术能够完全杜绝安全隐患,保证充电过程的安全。

　　主动柔性充电是种什么技术?能够完全保证安全?

　　说起主动柔性充电技术,要提2015年10月25日,长安新能源汽车有限公司总经理任勇一行参加的CMS主动柔性智能充电系统技术鉴定会,当时由包含中汽研在内的数十位行业专家和教授齐聚特来电,组成鉴定团队,经过对特来电自主研发的CMS主动柔性充电技术详细测试,鉴定结论为“主动防护技术能够提高充电安全100倍以上,柔性充电技术能够延长电池使用寿命30%左右”。

　　后续,任总又多次携专家到特来电进行技术探讨,期间还陪同重庆市政府副市长吴刚、重庆市科委、经信委、发改委等领导到特来电调研,重点考察特来电CMS主动柔性智能充电系统。

　　电动汽车充电过程中,影响充电安全的因素有很多。其中,作为电动汽车锂离子动力电池的核心管理单元——电池管理系统(BMS)——能否稳定运行,对整个充电过程安全以及电池使用寿命有着至关重要的作用。但是,BMS作为一个复杂的控制电路系统,不可避免的会存在系统电路故障或软件故障。当这些故障发生的时候,如果充电机不能发现问题并及时做出相应的保护策略,就会导致车辆过充,这也就是导致许多车辆自燃的很重要的原因。

　　所以,特来电在传统BMS的基础上,又加入了内容管理系统(CMS),能够对BMS进行实时动态监测和诊断,协同BMS发挥防护作用,一旦检测出车辆温度过高、过充,CMS就会立即执行内设的主动防护策略并发挥保护作用。

　　同时,相比较传统充电机,特来电CMS充电系统在多次充电后,不会对电池容量造成大的影响,能够在很大程度上延缓动力电池容量的衰减。

　　而在特来电项目落地的91个城市中,至今还没发现因使用特来电充电设施导致的起火事故。

　　充电安全性无疑是一家充电企业的立身之本,也是国家推广新能源汽车的前提。号召社会重视充电安全,减少因充电造成的安全事故,不仅是充电企业,也是全社会都应关注的问题。2015年经过特来电倡议,数十家汽车、电池、充电企业成立了中国充电安全联盟,共同努力,捍卫新能源汽车领域的绝对安全。

　　长安特来电联合,能否开创新能源汽车的新天地?

　　长安汽车在新能源汽车领域雄心勃勃,2015年3月6日,长安汽车正式发布了面向未来十年的新能源汽车发展战略:

　　以纯电驱动为主线,发展纯电驱动及插电式混合动力两大技术平台,到2025年,分3个阶段,向市场推出34款全新产品,累计销量将突破200万辆。其中,纯电动产品27款、插电式混合动力产品7款。而在纯电动产品中,商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。

　　产品性能方面,长安制定了“518战略”,即到2025年,纯电动产品及插电式混合动力产品百公里加速达到5秒,插电式混合动力产品百公里综合油耗1升,纯电动产品单位质量每吨每百公里耗电8度。

　　为此,长安汽车将投资180亿元,并计划筹建以重庆、北京研发基地为中心,统筹美国和英国研发中心,到2025年,逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。

　　眼下,比亚迪、北汽、众泰、江淮等品牌的新能源汽车发展迅猛,再加上国外众多传统汽车品牌纷纷转型,未来新能源汽车市场的竞争将异常惨烈,插上了特来电CMS主动柔性智能充电系统翅膀的长安汽车,能否开创出一片属于自己的新天地,让我们拭目以待。