欧洲汽车市场销量已经连续上涨30个月。2月份的上升是由于低利率,厂家折扣以及低迷的油价。大众品牌自从去年9月份开始,销量因柴油排放事件的影响受到阻碍。其市场份额从去年同期的12.5%,下降到11.4%,但仍是欧洲畅销品牌。

　　中国经济网综合外电报道,欧洲汽车工业协会16日发布数据,2月份,欧洲新车销量增长14%。大众由于柴油排放丑闻的影响,连续第六个月市场份额下降,其损失份额给菲亚特、福特和欧宝等竞争对手抢夺。欧盟和欧洲自由贸易联盟市场的新车注册量升至109万辆。

　　欧洲汽车市场销量已经连续上涨30个月。2月份的上升是由于低利率,厂家折扣以及低迷的油价,并且今年还比去年多销售了一天。

　　在对手增长均有两位数的月份,大众品牌月销量仅增长了4.6%。大众品牌自从去年9月份开始,销量因柴油排放事件的影响受到阻碍。其市场份额从去年同期的12.5%,下降到11.4%,但仍是欧洲畅销品牌。

　　菲亚特品牌销量增长了25%,福特则上涨19个百分点,欧宝也有18%的增长。今年前两月,欧洲新车注册量增长了10%,达到211万辆。

　　高档车品牌宝马、奔驰和奥迪在上个月也有不错的销量成绩,上涨幅度分别为15%,21%和16%。

　　亚洲品牌当中,起亚销量增长22%,本田和丰田分别上升15%和9.8%,但日产的销量仅上涨了1.4%。

　　“欧洲市场仍处于复苏阶段,” HIS汽车领域分析师Ian Fletcher本周二表示,意指经济的增长、南欧市场的潜在需求,以及强烈的企业用车需求。

　　欧洲工业出版社数据显示,上个月德国销量最好的企业是标致雪铁龙和雷诺,价格平均优惠了14%。菲亚特品牌优惠13.2%。德国2月退税也从1月份的12.1%上升到12.3%,去年同期为12%。