俗话说:火车跑的快,全靠头来带。火车头的快慢主要还是依赖于牵引电机的运行。中国拥有四通八达的高速铁路,也是因为中国掌握着高铁的核心技术,牵引电机首当其冲。此次中国高铁布局海外,首次在南亚以合资的方式投资兴建铁路工厂,依笔者看来,原因有三。

　　一是依赖于国家“一带一路”大战略的背景前提下。在习近平同志提出的“一带一路”大战略的背景下,中国将本着共商、共享、共建的原则,与沿线及周边国家发展经济合作伙伴关系,从而带动沿线及周边国家的经济一体化发展格局。中国高铁走向海外,能够与世界接轨、互连,也正因此。

　　二是中国掌握高铁的核心技术。中国中车永济电机能够在印度实现本土化生产,这也足已说明中国掌握着高铁的核心技术。能够让中国一流的铁路牵引电机技术通过合资公司输送到印度,实现真正的“印度制造”。据了解,中国中车在为印度铁路提供技术支持的同时,也为当地石油钻井、风力发电、矿山装备提供整套电传动系统。相信在不久的未来,在中国中车的技术支持下,印度的铁路也能像中国的高铁一样四通八达。

　　三是带动区域经济的携同发展。印度拥有着亚洲第二大铁路网,能够在印度合资建厂,中车永济电机可以说是实现了在印度本土化生产迈出了实质性的一步,这也搭建了中车永济电机在海外经营战略的新通道,为在海外的经营奠定了一定的基础。印度是仅次于中国的人口大国,在印度合资建厂,也能够促进当地更多的人口就业问题,为当地的经济发展注入新的生机。此外,铁路作为印度的主要运输手段,轨道交通及机电装备市场潜力巨大,中车的永济电机已达到国际水平,产品出口全球48个国家和地区,凭借中国中车的技术支持及海外市场资源,大可以为双边提供新的经济增长点,从而实现双边国家的双赢。