美国财政部长保尔森(Henry Paulson)周二就美国经济发表了冷静的看法，他表示，希望仅仅通过7,000亿美元的问题资产救助计划(TARP)就能解决金融危机所引发的经济问题是不现实的。
　　
　　保尔森在众议院金融服务委员会上作证时称，TARP并不是能够解决所有经济问题的“万能药”。
　　
　　保尔森称，上述方案在10月获得了国会通过，因此政府才能够采取果断措施去防止金融体系受到进一步冲击。但他同时也承认，还有更多的事情需要去做。
　　
　　美联储(Fed)主席伯南克(Ben Bernanke)以及美国联邦存款保险公司(FDIC)主席Sheila Bair也出席了这次会议。
　　
　　保尔森指出，TARP并不是要成为一个经济刺激计划或经济复苏计划。该方案旨在通过稳定金融系统来支持经济的基础，因此期望通过该方案来扭转金融危机所造成的损害是不现实的。
　　
　　不过，他仍对该计划将能发挥作用表示了乐观态度。他补充称，就稳定金融体系以及阻止其崩溃而言，决策者可以说是已经达到了“转危为安”的目标。
　　
　　但国会议员却对财政部实施救援计划的情况愈加感到不安。保尔森曾在上周宣称，财政部不会直接从金融机构手中收购问题资产，相反，焦点将会集中在直接向银行业进行注资上，而政府实施计划的最初目的恰恰就是收购问题资产。
　　
　　目前，财政部已将国会批准的首批3,500亿美元资金中的2,500亿用来进行了类似的注资。
　　
　　保尔森在国会陈词中称，随着TARP的不断实施，加强金融机构的资本状况才是最好的策略。
　　
　　保尔森表示，银行业一旦获得更多的注资，就将有能力承担在资产冲减或出售问题资产时面临的损失；而且资本状况的加强对于增加信贷乃至重振经济都极其重要，不过在当前的局面下实现这一目标仍比较困难。
　　
　　保尔森重申汽车行业非TARP救助目标
　　
　　尽管有国会议员警告任何一家大型美国汽车公司的倒闭都可能带来系统性风险，但保尔森周二重申，他反对使用7000亿美元TARP中的部分资金援助美国汽车制造商。
　　
　　保尔森在听证会上指出：“我认为救助汽车制造商不是TARP的初衷之所在。”
　　
　　不过，他同时也承认，任何一家大型汽车制造商的倒闭都不是一件好事，必须避免这一情况的发生。
　　
　　美国官方一直在对是否使用TARP资金救助三大汽车制造商的问题进行激烈争论。布什政府和部分共和党议员已经抵制住了使用TARP资金进行救助的要求，保尔森也表示，财政部希望将重点放在金融企业，而非制造商。
　　
　　白宫反对向汽车业提供的援助资金超过250亿美元
　　
　　美国白宫周二表示，反对向汽车生产商提供的援助资金超过政府为救助该受困产业已拨付的250亿美元贷款。
　　
　　白宫发言人佩里诺(Dana Perino)重申反对为汽车生产商动用7,000亿美元金融业拯救计划资金，她将这种做法称之为“既无必要，也不合理”。
　　
　　佩里诺指出，能源部已拨付的250亿美元贷款项目就是用来帮助汽车生产商的。
　　
　　她还声称：“我们不赞成在此基础上还有所增加。”
　　
　　伯南克：信贷市场依旧承受重压
　　
　　伯南克周二在向美国众议院金融服务委员会作证时表示，虽然信贷市场正在趋于稳定，但依然承受重压，需要政府对银行注资，以帮助恢复正常借贷。
　　
　　伯南克指出，虽然信贷市场仍然承受重压，但也存在一些正在改善的迹象。
　　
　　他表示，财政部通过TARP对金融机构的注资将在重振市场信心、促进信贷市场恢复更正常的运作方面发挥关键作用。
　　
　　伯南克指出，财政部在需要时采取任何行动，防止对金融体系非常重要的金融机构破产的能力，是重振信心和治疗市场顽疾的重要组成部分。
　　
　　他声称，在TARP计划下的持续注资将不断稳定银行系统，而且已经降低了银行去杠杆化操作的部分压力，这是重启信贷流动性的两个关键步骤。
　　
　　伯南克还表示，美元仍是全球首选的国际货币，其避险功能令其在金融危机期间迅速升值。
　　
　　他表示，美元已在当前金融危机期间实现大幅升值，这正是因为市场中存在大量美元避险需求及对美元流动性的需求。