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　　又是一年春运忙。

　　1月8日,国家发改委发布消息表示,经相关部门会商预测,2018年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次,与上年春运基本持平。民航客流量将达到6500万人次,增长10%;道路客流24.8亿人次,下降1.6%;铁路3.89亿人次,增长8.8%;水运4600万人次,增长4%。

　　随后,包括北京、广东、上海等多地也发布了区域春运客流预计,其预测基本上也是民航客流量保持增长。

　　21世纪经济报道记者发现,民航客流量增长的背后,一个消费习惯正在逐步形成:旅游度假成为很多人春运出行的一个重要选择。

　　以冬季旅游重点区域海南为例,预计2018年春运期间,海南旅客运输量预计达到2000万人次。这一数据较前一年春运的1893.6万人次增长超过5%。

　　1月9日,中国社会科学院旅游研究中心秘书长金准告诉21世纪经济报道记者,未来航空旅游仍将保持增长。“春节期间外出旅游成为很多家庭的选择。”

　　铁路民航客运预期增长明显

　　今年春运将于2月1日开始,到3月12日结束。21世纪经济报道记者了解到,目前多地发布了春运客流量预测,其中铁路、民航客流增长明显。

　　比如,2018年春运期间,预计上海全市省际旅客运输总量持续增长,总量将达到4601万人次,同比增长6.01%。铁路方面,预计发送旅客达1380.7万人次,同比增长9.6%;公路方面,预计发送旅客约494.41万人次,同比下降4%;民航方面,预计发送旅客639.91万人次,同比增长5%;水路方面,预计发送旅客3.18万,与去年基本持平。

　　而有大批异地务工人员的广东省,预计春运期间,全省通过交通运输系统旅客发送量预计约1.36亿人次,较去年增长1.18%。其中铁路发送量约3360万人次,同比增长9.59%;道路发送量约8800万人次,同比下降2.64%;水路发送量约600万人次,同比增长4.90%;民航出港人数约810万人次,同比增长10.20%。

　　山东预计全省春运旅客运量预计完成4798万人次,比去年略有增长。其中公路客运发送旅客2600万人次,较去年下降9.3%;铁路发送1480万人次,增长7.6%;民航588万人次,增长16%;水路132万人次,增长3.1%。

　　此外,陕西、安徽、江西、黑龙江等地2018年春运客流增速预计为持平状态。也有部分地区春运客流预期为负增长,比如江苏预期增速为-3.1%。河北初步预测,全省春运旅客发送量3012.2万人次,比去年同期下降4.3%。

　　旅游度假出行渐成趋势

　　尽管各地春运客流增速不一,旅游度假的人群,在春运客流中占据越来越大的比重。

　　1月9日,来自天津滨海新区的一名女士告诉21世纪经济报道记者,今年春节全家将去海南度假。“父母先打前站,租好房子,机票要花上万元。”

　　事实上,到较远的地区旅游过春节的消费习惯,在数年前已经逐步形成,一个侧面体现在民航客流在春运期间的快速增长。交通部门数字显示,2017年春运时期民航客流5854.8万人次、增长13.7%,高于铁路10.1%、公路1%、水路3.2%的增速。

　　“随着消费结构的升级,乘坐飞机长途旅行,已经从小众旅游过渡到了大众旅游的阶段。人们的收入水平在逐步提升,能负担长途飞机的费用。而目前高铁虽然提速了,但对超过700公里以外的长途旅行,高铁的优势并不明显。因此对中长途的旅游来说,飞机仍然是主力。”北京工商大学旅游营销系主任张运来指出。

　　金准认为,目前民航票价不一定高于高铁。“比如京沪之间高铁一等座票价就高于很多班次的航空,在一些线路上,航空性价比更高,这些有利于航空客流的增长。”

　　部分地区将受益于此。比如,2018年春运期间,海南省返乡流、旅客流、探亲流叠加,旅客运输量仍将持续增长,预计达到2000万人次,预计同比增长5.6%左右。

　　三亚市异地养老老年人协会副理事长陈利民指出,海南的空气、阳光、海洋气候都很好,有利于很多冬季比较冷的地区居民到海南旅游。“但因为春节到海南度假人多,物价也有上涨。如果租房,仅房租费一月人均就要3000元左右。”

　　北京工商大学旅游营销系主任张运来表示,春节长假也有不少人选择出境旅行。随着经济水平的提高,人们有能力去负担更高消费水平的出行方式。

　　“此外,很多人选择出国旅游,是国内旅游设施供给的质量没有更好满足游客的旅游需求,这种需求不仅表现在量上,也表现在质上。因此,需要通过旅游供给侧结构性改革,来满足人们旅游品位方面的需求。”张运来说。