部分北京市人大代表8日上午视察“治理交通拥堵工作情况”,市交通委相关负责人介绍,预计从2018年起将进一步减少年度小客车指标配置额度。

　　目前本市机动车保有量574万辆,明年控制在600万辆以内,到2020年底全市机动车保有量将控制在630万辆内,今年和明年的小客车新增额度均为15万辆,预计从2018年起将进一步减少年度小客车指标配置额度。市交通委主任曾透露,2018年起小客车指标将继续减少5万,每年变为10万个指标,这种缩水状态将持续到2020年。

　　同时,本市将大力发展汽车租赁产业,尤其是要促进新能源小汽车分时租赁业务,推动新产业发展,提供更多选择方式。此外,本市还将修订空气重污染应急预案,启动更加严格的机动车限行措施,提高精细化管理水平。

　　市交通委相关负责人介绍,今年以来本市缓堵工作取得了新进展,1月至10月工作日早高峰时段平均交通指数为5.3,较去年同期(5.8)下降8.6%,中心城交通运行状况有所改善。截至10月底,全市共整治违法停车295.2万辆,同比提升25.7%。今年10月10日,三环路、京藏高速、京港澳高速公交专用道正式开通使用,合计施划长度95.2公里,开通后途经的公交运行速度均有大幅提升,在三环路、京藏高速、京港澳高速上分别提升了13.5%、44%、92%。

　　重点道路建设上,京台高速路基填方已经完成92%,预计年底将按计划通车,京秦高速北京段9月开工,新机场高速已取得设计方案、土地预审和土储授权批复,首都地区环线高速已取得特许经营实施方案批复,已发布招标公告。轨道交通建设方面,今年正在加快推进16条(段)在施线路建设,3号线一期、八通线南延已开工建设,16号线北段年底将正式开通运营,并成为本市轨道交通第一条8辆A型车编组运行的线路。

　　立法工作上,目前,降低机动车使用强度有关立法工作正稳步推进。市人大常委会已召开专题会,听取《北京市机动车出行调节办法》立法工作汇报。停车立法方面,在对《北京市机动车停车管理办法》施行两年的实施情况进行评估的基础上,已完成《北京市停车管理条例》的立项论证报告和草案初稿的起草。