疏解首都教育功能,会给北京高校的发展带来哪些契机?多所高校已做出部署。对这些高校而言,疏解绝不是简单地把校区搬到郊区,而是利用郊区更大的空间为学生搭建更好的教学、生活、休闲等硬件设施,提升教学质量,培养优秀人才。近几年,北京城市学院、北京建筑大学、北京工商大学等高校积极响应京津冀协同发展、疏解非首都核心功能的政策,分期疏解学生到新校区。其中,北京城市学院预计在2018年将2万名本专科学生全部疏解到顺义新校区。

　　北京城市学院顺义建新校区

　　北京城市学院的中关村老校区在北四环中关村大街附近,教学区相对集中,宿舍区较为分散,学校多数学生在此校区就学,由于地处交通要塞,早晚高峰经常造成北四环路拥堵,给周边交通带来了很大压力。自2015年1月以来,北京城市学院着手疏解工作,制定了阶段任务。

　　学校领导在多次实地考察后,决定将新校址选在顺义杨镇,这填补了北京东北部无高校的空白。

　　新校区建成后,老校区如何运用?据了解,北京城市学院中关村校区将不再承担任何教学功能,而是改建成为公共服务性质的创业孵化园区和研发基地,3D打印研究院、国家第三代半导体研究院等项目将陆续入驻。

　　如今,顺义校区(一期工程)已入住2015级新生和2014级部分老生共计5000余名。目前,顺义校区正在申报二期工程(宿舍、图书馆),将在2016年9月完成二期工程,届时将从城区疏解近万名学生。到2018年三期工程完工后,2万名本科、专科学生将全部入驻顺义。

　　学生从教学设施升级改造中获益

　　23日,北京青年报记者来到北京城市学院位于顺义杨镇的新校区。在大雪的映衬下,灰色的教学楼与砖红色的实训楼、宿舍楼显得十分气派。

　　北京城市学院党委办公室主任郑显松介绍,学校对新校区的教学楼、实验室的升级改造下了不少工夫,为了发展航空服务专业,学校特意建了一栋四层的空中乘务实训基地。北青报记者进入实训基地一层,立马被一个民航客机模拟训练舱所吸引,实训基地教员张超老师告诉北青报记者,这个模拟训练舱长17米,宽5.64米,高2.77米,是按照实际客机的格局进行打造的。她说:“来到新校区后,学校为了提升学生专业的实操能力,投入重金引入了这个民航客机训练舱,学生能直接在客机内进行模拟训练,这对学生的专业学习而言大有裨益。”

　　航空服务专业15级新生朱莹在入校时便感受到了这个“福利”,她说:“在模拟训练舱里,我们从如何把乘客的行李摆放到货架上开始学习,有利于我们对专业知识的理解。”另外,由于学校的顺义新校区靠近首都国际机场,航空服务专业的学生能利用地域优势去机场实习,这也给学生的就业提供了保障。

　　部分教师举家搬到顺义定居

　　对新校区的建设,不少教师也参与其中。在新校区建设的初期,学工处教师刘煦等骨干教师就投入到了“新家”的建设中。“家人都非常支持我的工作,最终决定一起搬到顺义。”在第一批参与新校区建设的五名骨干教师中,除了一位单身教师外,其他三位教师都和刘煦一样,举家搬至顺义。对此,学校对教师的租房费用进行了相应的补贴。另外,学校也为教师子女解决了入学的难题,目前,刘煦三岁的孩子已顺利进入杨镇中心幼儿园学习。

　　除了教师,不少学生也经历了学校新校区的建设。物流管理专业的大三学生张栋是原北京现代职业技术学院的学生,在学校并入北京城市学院后,他的归属感反而更强。“我去年9月份就搬到这个新校区了,算是见证了‘新家’的成长。”现在,“新家”的教学楼、宿舍楼等硬件设施都已建设起来,即将毕业的张栋十分不舍,“刚融入‘新家’就要离开,真希望自己还能在学校多待一段时间。”

　　核心

　　加强教育领域协同发展顶层设计

　　除了北京城市学院以外,北京建筑大学、北京工商大学等高校也在积极进行疏解工作。目前,北京建筑大学将五个学院的大四学生留驻大兴校区,共完成1003人的疏解工作,学校预计在年底实现全年疏解学生1100人的第一阶段目标。北京工商大学的大一学生则已全部到良乡新校区学习和生活,学校预计在2017年底继续疏解2000名学生。

　　市教委委员李奕表示,教委将继续落实协同发展的任务,有序推动疏解项目,并加强教育领域协同发展的顶层设计,统筹谋划首都教育在京津冀协同发展中的定位和措施。