对于地处中心城区中的大量老旧小区而言,如何解决居民的停车难问题?结合环境整治见缝插“位”,共享社会单位内部泊位……西城区正通过这些方式加以解决。今年,该区将新增居住区停车位600个。近四年来,全区已陆续新增了4000余个车位。

　　眼下,西城区西四北大街156号院、黄寺大街21、25号院、塔院胡同12号院等多个居住小区的停车设施改造项目已顺利竣工。西四北大街与大红罗厂街西口交会处,有几栋建于上世纪80年代的老楼,统称为西四北大街156号院。老楼规划建造时没有预留停车位,加上狭窄的胡同和拥挤的人流、车流,这里早就成了有名的堵点。

　　说起住在这里的日子,院内居民卢彦泽语带无奈:“我们这条街改造过很多次,院里的居民一直没有停车的地方。说是一条街,其实比小胡同宽不了多少。这么窄的一条路,还不是单行道,但凡赶上路边有人乱停车,这条路准堵得严严实实的。”

　　鉴于居民反映的情况,西城区市政市容委交通综合科派专人察看了小区周边环境,并联合属地什刹海街道和产权单位,确定了整治院内环境、还居民停车泊位的最终方案。

　　如今,经过了改造,原先的小煤棚和各种私搭乱建全部清除,整治一新的156号院内有了带编号的车位,还装上了崭新的监控探头,并设专人24小时值守。

　　在院里住了近三十年的市民左兰女士告诉笔者:“以前孩子们周末过来看我,停个车要走出去好远。要是赶上堵车或是找不着停车位,等上个把小时也是常有的事。”现在好了,违建拆了,画上了停车线,铺上了柏油、沥青,不光停下了20辆私家车,从阳台上向下一望,院里的环境也比过去美多了。

　　和156号院居民有着同样感受的,还有德胜街道塔院胡同12号院的住户。相比之下,塔院胡同12号院的环境要好得多,小区内不光有绿化,还有规划好的停车位。然而年久失修,让这片建于上世纪60年代的老小区早已失去了“荣光”,现有的车位不仅远远无法满足居民的需求,在规划上也有着诸多不合理。

　　结合老旧小区环境综合整治,如今的12号院可谓大变样。改造后的污水管网上方铺设了全新的路面,拆违后腾退出的区域摇身一变,是一处处休闲设施、自行车棚和太阳能路灯……更让人们欣喜的是,重新施划的停车位不仅减少了对停车时的相互影响,车位数量也在原有基础上足足增加了47个。

　　从塔院胡同12号院出来一路向北,有条著名的福丽特商业街。商业街旁,有个名为“阳光丽景”的大型居住小区。虽然称不上老旧小区,建造之初也规划有固定停车位,但随着近年来私家车数量的不断增长,小区内外还是出现了一位难求的局面。

　　阳光丽景小区西侧是福丽特玩家收藏品交易市场,去年,一处包含5座塔库共185个停车位的立体停车设施破土动工,并于今年1月正式投入使用。

　　“塔库建成后,车位数从原来的80个一下增加了一百多个,同时采取夜间错时停车的方式,将多余的车位按月租给附近小区的居民使用。”据福丽特玩家收藏品交易市场相关负责人介绍,市场周边的占道停车价格每小时要8元到12元不等,而他们优惠租给附近居民的停车位价格,一个月才200元多一点儿。不仅如此,市场方还专门聘用了12名管理人员“三班倒”,确保车辆安全和居民车辆进出的便捷。