摇号政策实施后，车被盗抢只能重新申请“摇号”。没有北京户口、没有社保、没有纳税证明的车主因此很“悲催”，“车找不着，牌子也不给，北京的汽车丢不起呀！”近日，有读者向本报咨询，这种情况是否有特殊照顾？记者从市小客车指标调控管理办公室获悉，没有特殊照顾政策，目前无法解决。

　　网友“妈咪爱兔兔宝贝”在微博上向北京晨报诉苦说：“摇号政策后被盗抢京牌车主，没有北京户口，还没有五年纳税和社保，怎么办？”市民田先生也有相同遭遇，买车计划无限期推后。

　　记者从北京市小客车指标调控管理办公室获悉，汽车被盗抢，车主要持身份证件、公安机关立案单位出具的立案证明、机动车登记证书等相关证明文件，到车管部门将被盗抢小客车信息状态更改为被盗抢后，才能申请摇号，同时车主还需要具备纳税、社保等条件。相比摇号政策实施之初，盗抢车主无法参与摇号，已是一大进步。不少车主认为，从“不能买”到“不好买”，虽然前进了一步，但与车主的期望还有相当距离。“为什么不能像车辆报废和旧车置换新车那样直接获得指标？”

　　对此，有专家称，车被盗重新摇号，交通部门的考量是，如果车被盗抢就直接给购车指标，容易形成不良政策导向，使车被盗被抢的情况增多，使伪造被盗抢信息获得购车指标的情况增多。在一定程度上打开了控制汽车数量的政策缺口。但专家也表示，相关部门可在细节上再改进。例如，对于既找不回车、又摇不到号的情况应规定一个期限，半年、1年或是2年，过了期限之后，被盗车主就可以直接获得一个指标。这种安排可能更人性化。

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　　晨报讯（记者 陈琳）今天是购车摇号指标自行确认延期政策见效后的首期摇号，由于部分摇号者没有确认延期，有资格参加本期摇号的人数降至84万人，比上月减少了13万余人，中签比约为1比41.6，比上月上升6.3个百分点，这也是自本市摇号政策施行以来，中签比首次上升。