有国内媒体昨日（16日）报道称，天然气价格改革方案迟迟未能推出，但实际已经从天然气供气源头开始向终端价格的上涨施压，全国新一轮天然气价格上涨已经不可避免。据记者了解，中石化股份有限公司上周在天然气公司系统内下发文件，川气东送天然气出厂价格以基准价格上浮10%执行。

　　成本走高川气涨价

　　斥资627亿元建设的四川普光至上海天然气管道一期在今年5月份完工。今年7月份，四川省政府表示，中石化四川普光天然气田的天然气出厂价定为每立方米人民币1.28元。这次上浮10%，出厂价已经达到1.408元/立方米。一位业内人士表示，这次是明显大幅提高了“出厂价”，比西气东输一线的0.7元/立方米的平均价格高出70%以上。

　　与此同时，四川省政府已经公布，川气东送全线的管道平均运输价格暂定为0.55元/立方米，到四川、重庆、湖北、江苏、浙江和上海的管输价格为每立方米0.06元、0.16元、0.32元、0.76元、0.81元和0.84元。

　　中石化相关人士之前表示，川气之所以大涨，是因为工程建设成本较高。尽管在开采成本上，川气和西气区别不大，但增加了脱硫装置，成本有所增加。在管道成本上，两者相当。

　　川气东送各城市端口价格由出厂价格和管输价格两部分组成。按1.408元/立方米的出厂价，川气东送到上海的成本已经达到2.248元/立方米。而目前上海民用天然气价格为2.5元/立方米——上海市天然气价格上涨已不可避免。

　　各环节利润水平不透明

　　上海市现行的2.5元/立方米的天然气价格，其中还包含城市天然气管网公司的运营成本和适当利润。

　　据记者了解，目前经营天然气管网业务属于公共事业，利润率并不高。目前，天然气产业链中包括出厂成本、管道运输成本、城市输送成本和各环节的利润率水平尚不透明。但每年呼吁的天然气涨价的理由都只有一个，即“成本上涨驱动”。

　　上述业内人士表示，以成本驱动价格改革并推动能源节约是正确的，但目前多元的成本结构及成本构成不透明，对天然气价改增加了很多无形的阻力。