“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子八宝粥……”绿皮火车上售货员的吆喝声,是一代人的春运记忆。

　　进入高铁时代,不仅推车里的产品越来越丰富,售货员的叫卖声也因为火车噪声的降低而变得轻柔起来。火车上的餐食,从单一样式,变成了口味多样的“一盒好饭”,更多定制化、地域性的菜品出现,还有现炒现做、冒着热乎气儿的菜品端上车。

　　推车售货不再需要大声吆喝

　　售货员推着售货推车从车头走到车尾,这是火车专属的“移动超市”。

　　朱郁1991年就到列车上工作了,做过列车员、广播员,还曾在天津、北京开往德州的绿皮车上卖过货,对火车售货推车的变化深有体会。朱郁回忆:“当火车售货员那几年,每次走完车,嗓子都是哑的。”

　　绿皮火车靠吆喝,才能把货品卖出去。列车的噪声大,吆喝的声音也必须大。“现在列车很静音,卖货再也无需扯着嗓子喊了。”朱郁说。

　　朱郁还介绍,畅销货的品种也发生了明显变化。“早前,只有啤酒、矿泉水和极少的饮料、零食可卖,后来售货车的东西一点点儿地补充,有了猪肉脯、火腿肠、曲奇饼干等零食。”

　　很快,朱郁的这趟车,出现了更多有地域特色的美食,比如德州扒鸡、天津十八街的麻花。“现在的售货车,光饮料就十几种。”朱郁感叹,出行旅客的消费习惯也发生着改变。“以前,几块钱一包的瓜子卖得多,现在则是地方特产更受欢迎。”

　　坐上高铁就能吃沿线美食

　　黑椒牛肉、贝勒爷烤肉、面筋塞肉……今年春运,北京南站地下换乘层西南角,一家铁路自营餐厅上线,为高铁供热链餐。早上5点多,7名厨师就开始在后厨忙碌,12种现炒的菜品打包好后装进保温箱,冒着热乎气儿就直接送上京沪高铁列车,无需二次加热,各式套餐的价格在15元、25元、30元、49元不等,几个小时内就被抢购一空。

　　北京出发,各趟高铁餐都是“量身定制”。当前,中铁旅集团的高铁餐实行“一线一方案、一车一菜谱”。坐上高铁,就能吃到沿线的美食。比如,京沪高铁列车从北京出发,途经天津、山东、江苏、上海等地,中铁旅集团上新了把子肉、苏式排骨等菜品。旅客想购买高铁餐,只需登录12306App餐饮板块或扫描座椅旁的铁路畅行码下单,也可到高铁列车中部的餐吧购买,操作简单快捷。

　　过去,受条件所限,火车盒饭品种单一,配菜少。现在,高铁餐也越来越讲究了。北京南站京铁佳膳餐厅负责人贾丽艳介绍,现在做高铁餐,样式要丰富,营养要均衡,出于安全考虑,鱼都选用刺少的巴沙鱼。

　　点外卖直接送到座位上

　　一些人还不知道,坐高铁也能点外卖。一般来说,沿途车站指定商户可以提供送餐服务,但由于北京各大火车站多为始发站,之前并未开通外卖送餐服务。

　　今年,北京西站、北京南站、北京朝阳站新建了12306互联网订餐配送中心,为更多着急赶车来不及买餐的乘客提供方便。旅客在铁路12306App上下单,可以选择餐饮板块,填好相应的车次,即可进入相应车站的商家选购,订单提交后,只需在座位上静待,就有列车员送到跟前。

　　在北京南站新开的12306互联网订餐配送中心,记者看到,肯德基等商家配送员拎着几大袋外卖,送到配送中心,经过订单核对、交接后,再由12306专门的配送员按车次、车厢分装至不同的保温箱。临近中午,几个大保温箱被外卖塞得满满当当,配送员们往返于各个站台和配送中心。他们把餐品送到列车员手上,由列车员分发给乘客。

　　2017年起,全国铁路开展12306互联网订餐业务,目前全国84个车站提供互联网订餐服务。1月25日,北京南站12306互联网订餐配送中心一天完成配送227单。