今年6月下旬,昌平区回龙观镇拆分为史各庄、回龙观、龙泽园三个街道,通过合理优化资源配置,提升大型社区精细化治理能力。“一镇改三街”推行近三个月,记者近日实地探访发现,各街道主动挖潜深入一线,在日常执法中增派力量提高频次,并调动社会组织参与社会治理,实现了12345热线接诉量下降的同时,群众满意率达到84%。

　　永旺北路人流密集,小吃摊遍布,曾经满街违停、垃圾遍地,被称为“脏街”。近一个月来,史各庄街道和各执法力量一起,每日早晚高峰在永旺北路开展联合执法,让这条人车混杂的小路变得整洁起来,连负责此处卫生的环卫工人都说:“原来10米能装满3袋的垃圾,现在整条街也捡不出一袋。”

　　自史各庄街道成立以来,像永旺北路这样得到治理的地方还有很多。先后在回龙观镇和史各庄街道负责交通安全工作的梁学军感受颇深,“过去不是没有整治,但是只有我和一名辅警日常出勤,回龙观地区这么多路哪里顾得过来。如今结合吹哨报到机制,交通、公安、城管等部门主动下沉,再加上街道配备的20名协管员队伍,让日常执法有了人员保障。”据12345市民热线的统计,环境类投诉从7月份的29件下降到8月份的10件,环比下降65.5%,接诉即办总体排名上升6位升至全区第一。

　　“前方黑色轿车,尾号919,乘客已上车,注意停车检查。”在9月初的一次执法检查中,龙泽地铁旁执勤的龙泽园街道平安建设办公室小刘注意到一辆可疑车辆,立即通过对讲机提醒。对讲机另一边,守候在地铁站东侧丁字路口的昌平分局治安支队高队长当场将其拦停,经检查,发现车辆没有办理运营手续,随即对该车进行扣留,并依法对司机进行罚款处理。这是街道利用吹哨报到机制联合区公安、交通执法队进行的又一次黑车专项治理,仅一上午就查扣疑似黑车5辆,驱离30余辆。

　　“镇改街”以后,类似这样联合市、区两级交管执法部门的专项治理行动已经成为常态,街道将精力集中在黑车最密集的龙泽站、回龙观站和积水潭回龙观分院等核心点位,每周保证两次以上的专项整治,让“黑车”运营无处可逃。然而在镇改街以前,由于力量有限,针对辖区8个客流大站每月只有两次专项治理,有的城铁站周边一个月也管不到一次。

　　近三个月来,龙泽园街道已累计查扣“黑车”47辆,依法拘留42人,12345市民热线秩序类投诉持续下降,从7月份的92件降至8月份的75件,环比减少18.5%,群众满意率持续上升。

　　针对居民投诉较多的物业类问题,回龙观街道成立后积极探索社会组织参与社区治理,成立了物业创新联盟督促物业企业依法履行契约合同,并在此基础上为物业联盟配备了专业律师,通过强化法制宣传和教育,督促物业公司按标准提供物业服务。近三个月来,垃圾清运、设备维护、停水停电等物业投诉稳步下降,其中垃圾清理类更是下降超过50%,物业联盟的效果正在体现。