胡同环境大变样，可停车乱、停车难始终是个难题。东城区东四街道六条社区先行先试，成立停车自管会，制定自治公约，再委托物业公司管理，胡同停车有了规矩。下个月，东四六条停车自管会将上岗。

　　说起停车难，六条居民一肚子苦水。“地方就这么大，车却越来越多，居民的、单位的、办事的、商户的，抢不着地儿，就安个地锁、摆上个破自行车、破沙发占着！越占越乱，越乱越占。”六条居民刘钊说，胡同里的老人们都有替儿女占车位的经历。

　　今年以来，东城区开展“百街千巷”环境治理，以“十有十无”标准整治胡同环境。违建、开墙打洞、占道经营、架空线等整治后，胡同环境大变样，唯有停车管理还未解决。

　　“去年6月，东四六条率先引入平房区物业，把停车管理也纳入进去，施划停车位、规范停车，停车秩序明显改善。但和封闭式的楼房小区不同，胡同是公共空间，把停车管理完全交给物业，没有法律依据。”东四街道办事处副主任果夫说。解决停车难题，居民自治是前提。

　　如何组织居民开展自治？街道请来外援——北京社区参与行动服务中心主任宋庆华和她的“开放空间”团队。9月21日，就东四六条停车管理问题，团队带着社区居民代表、社区居委会、物业公司代表、驻区单位代表和执法部门代表共40多人，进行协商议事。

　　“社区居民代表”的选择有讲究：12位代表，包括3位长期停车的，3位不停车的，3位偶尔停车的，3位停放非机动车的，各方利益全都涵盖了。讨论中，有居民代表建议，设置固定停车位，并配发停车证，前提必须是“房本、户口本、车本”三证合一。当场就有人反对：我也长期住胡同，可我们家房本上写的不是我的名字，我的车去哪儿停？

　　清理空间环境，统计车辆实际情况，请求社会单位协助……在“开放空间”团队的引导下，分组讨论的代表们渐渐达成共识。而且，几乎每个小组都提议，也是大家公认的推进胡同停车治理的先决条件：成立居民停车自管会。会上，居民代表常小伟第一个举手报名。东四六条居民停车自管会11名代表也确定了下来。

　　“接下来，我们将组织自管会成员和居民一起，制定停车管理自治公约，要求居民做什么、驻区单位做什么就清楚了。有了这个公约，自管会就有了管理依据，下个月就可以正式运转了。”果夫表示。依据相关法律，自管会可以把具体管理工作委托给物业公司，由其依自治公约进行管理。

　　居民有了共识，政府还要想方设法挖掘停车资源。“疏解整治以后，东四六条现有停车位71个，居民的实际需求在110个左右，有缺口。”东四街道办事处副主任高洪雷介绍，下一步，街道将和驻区单位协商，为居民提供夜间错时停车位。同时，在胡同两侧大街的次干道上，增加夜间错时停车位。位于平安大街上的立体停车场也正在施工，预计11月份投入使用，其中将有20个左右的车位供六条居民使用。从停车场到居民家，步行10分钟左右。

　　车位多了，又有自管会护航，六条居民停车难题有望得到彻底解决。东四六条试点成功后，东四三条至八条将推广该经验。