近日,北京市公共资源交易服务平台发布轨道交通R4线一期北段(以下简称“R4线一期北段”)T3航站楼楼前桩基托换桥梁改造工程设计招标公告。目前,工程项目可行性研究报告获北京市发展改革委批复,开工前的准备工作正有序推进。R4线一期北段工程计划于2025年开工建设,预计2029年底建成.

　　项目位于顺义区、朝阳区、通州区,南起朝阳区管庄路西口站,北至顺义区燕京桥站,全长约21.3公里,地下段13.6公里,高架段7.7公里。其中涉及顺义区13.4公里,朝阳区6.2公里,通州区1.7公里。运营时间为5:00至23:00,共18个小时。

　　项目共设5座车站,其中地下站4座、高架站1座,分别为管庄路西口站、3号航站楼站、中德产业园站、临河站、燕京桥站。设置1处车辆段,位于减河北侧庄头村,用地规模约24公顷,建筑规模约6.2万平方米,庄头村车辆段由综合维修中心、物资总库等组成,承担各系统综合维修及物资采购、存储、发放任务。按照规划,分别与规划地铁3号线、规划地铁12号线、既有首都机场线、规划市郊铁路新城联络线、规划北部联络线实现换乘。

　　按照《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》,北京轨道交通R4线是连通“双枢纽”机场,衔接三大火车站,穿越中心城区,串联平原新城的地铁快线。“R4线”线路名称中的R(Rapid Line)线指的是大容量快速轨道交通线路,具有大站快车、车厢容量大的特点。R4线一期北段设计最高运行时速为120公里,初、近期采用A型车4辆编组,远期采用A型车6辆编组。

　　R4线一期北段建成后,将进一步推动平原新城高质量发展。大幅提升顺义新城与中心城区出行效率,加强对中德产业园、金盏国际合作服务区、中关村顺义园等沿线重点产业功能区服务保障。推动居住、产业等功能向站点周边集聚,引导建立轨道上的职住平衡模式,实现“人产城”融合发展,提升平原新城综合承载力。进一步提升北京首都国际机场陆侧交通服务水平。为北京首都国际机场增加一条快速轨道交通,构建起以北京首都国际机场为核心,串联金盏国际合作服务区、第四使馆区、中德产业园等重点功能区的快速轨道交通廊道,实现20分钟以内互通,助力北京国际交往中心功能建设。进一步完善北京市轨道交通线网。R4线一期北段作为地铁快线,将与首都机场线、地铁普线等多条线路衔接,推动实现不同制式、不同运量轨道交通之间便捷换乘,进一步拓宽线路服务范围,提升北京市轨道交通线网整体性、灵活性。