新增语音提示器、加装自适应配时信号灯……近日,为规范交通行为,提升出行效率,通州交通支队搬出了不少“新道具”。

　　“请您遵守交通法规,不要横穿马路,如需过街,请到前方路口斑马线或借用地铁地下通道。”走到万象汇南侧留庄路与运河东大街的交叉口处,可以看到,两侧的杆子上新增了两个长方形盒子,行人一靠近路口,语音提示就会自动响起,这正是通州交通支队新加装的智能语音提示器。

　　“此前我们每天早晚高峰都安排民警在此劝阻,而语音提示器最大的优势是可以24小时不间断提醒,节省了人力,效果也很明显,以前高峰时段每小时得有三四十人横穿马路,现在减少了90%以上,未来我们也会持续关注商场、农村等容易出现违法行为的繁忙路段,在更多路口逐步加装智能提示设备。”通州交通支队民警李晨说。

　　不远处的通济路与潞源北街交叉口,新部署的智能监测与控制系统,正对车流进行着实时的数据采集,并据此进行信号灯调控。“以前路口信号灯是定配时,每天会根据路口车流量的变化,划分为十个时段,采取不同配时,但交通流是实时变化的,早晚高峰的红绿灯通常需要交警全程手动调控,早高峰持续2个小时,晚高峰持续1个小时。而这一系统采用相控阵雷达探测技术,最大能对双向12车道、350米远的所有车道车流进行数据实时采集,检测拥堵情况,并高度模拟路口人工手动调控的方式,达到实时看、实时算、实时执行的效果,避免了以前自适应模式下的延时情况。”通州交通支队科信科副科长赵建安介绍。

　　通过第三方地图数据,对各项交通工程指标进行对比发现,早高峰延误指数下降了12%,排队长度缩短了6%;晚高峰延误指数下降了9%,排队长度缩短了16%,路口通行效率显著提升。

　　目前这一智能系统已在三处路段加装,除通济路与潞源北街交叉口外,还有果园环岛路口和家乐福路口两个联动路口,以及土桥路口、八方达客运站路口、临河里与京塘路交叉口三个联动路口。