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京津冀|承平高速建设进度完成93%

2024-10-11 10:09   来源:北京日报

  “十一”假期刚过,承平高速公路建设刷新“进度条”,目前,承平高速公路总体建设进度完成93%。
  
  承平高速公路即首都地区环线高速公路承德(李家营)至平谷(冀京界)段,是承德市进京第二条高速通道,也是交通运输部和河北省“十四五”时期重点建设项目,由中交路建牵头的联合体投资建设。作为服务京津冀协同发展的交通基础设施,承平高速公路在建设过程中处处彰显着京冀两地协同的力量。
  
  “优质高效的供应链管理是打造品质工程的坚强保障。承平高速公路建设主要需要钢材大约30万吨,水泥大约120万吨,沥青大约3万吨,同时也包括其他建设材料。如何最大限度用好京冀两地的资源,保障材料运输效率以及建设工期,我们前期做了大量调研工作。”中交路建(北京)物资有限公司总经理柴继坤告诉记者,项目团队以协同的思维整合资源,就近采购。比如,钢材使用的是由河钢集团在承德生产的;水泥则使用金隅冀东水泥公司在兴隆生产的。
  
  “为确保材料质量和供应效率,我们在承平高速项目有个专门团队负责,从源头对材料进行全面把控,很好地保证了现场施工材料的质量和供应,对因施工变更原因发生的材料短缺,他们会及时协调在区域内采购备货,以保证项目按时推进。”柴继坤表示,就近采购材料既促进了当地生产厂家的生产效率,也直接带动了当地经济发展,京冀两地的协同效应得到了充分发挥。
  
  高速公路作为快速通道,在途经县市设立进出口,是最直接有效带动当地经济发展的方式之一。
  
  承平高速公路起自承唐高速公路李家营互通,经承德市鹰手营子矿区至兴隆县青松岭镇水厂村京冀界,主要路段都在兴隆县境内。在“九山半水半分田”的兴隆县,石头多,土地少,农民主要种植核桃、山楂和板栗,这里也是国家命名的“中国山楂之乡”“中国板栗之乡”。这里森林覆盖率达71.2%,居华北地区首位,境内雾灵山、青松岭都是著名的风景区。依托环京及生态优势,该县重点发展高端文旅康养业。
  
  为了促进兴隆县的经济发展,主线全长59.2公里的承平高速分别在鹰手营子矿区、雾灵山、兴隆西、青松岭设了4条连接线,长约18公里,密度之大,是以往的高速公路建设中少有的。其中,3条连接线都在兴隆县内,2条直通景区。
  
  在兴隆县,承平高速公路还建设了河北省首个山区零碳服务区——雾灵山服务区。目前该服务区主体工程已完工,正在安装配套的节能设施。在设计上,该服务区结合雾灵山的地形特征,设计了不对称形式的“山间流云”服务区,采用建筑节能、建筑产能、生态碳汇等多项节能降碳技术。
  
  中交路建承平高速雾灵山服务区项目负责人黄滢介绍,雾灵山服务区距北京和天津均约30公里,距首都机场约80公里,承平高速公路及雾灵山服务区投用后,承德去京津旅游和出差的人又多了一个出行选择,京津游客自驾到承德、兴隆游玩则会更快更便捷。
 
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