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北京市将规划12条874公里市域铁路

2022-12-30 10:26   来源:北京青年报

  29日,记者从北京市规划和自然资源委员会获悉,近日,市政府联合国铁集团正式批复《北京市域(郊)铁路功能布局规划(2020年-2035年)》(以下简称《布局规划》)。未来,北京市将规划共12条总计约874公里线路,其中通勤线路共9条(段),总长约627公里;旅游线路共5条线(段),长247公里。线路可根据需求灵活运营组织。市民既可以在通勤列车上实现舒适便捷的服务,提高长距离出行的时间效率;亦可踏上旅游列车体验“车在画中跑”的美好心情,在开往春天的列车上提升出行的获得感。

  规划12条线路总计874公里

  北京市域(郊)铁路是北京市多层次轨道交通功能体系的重要组成部分,相比地铁,市域(郊)铁路站间距更大,速度更快,服务范围更广。目前北京市已开通运营4条市域(郊)铁路,市域内运营总里程约365公里,共计24座车站。

  《布局规划》落实北京市轨道交通线网规划相关要求,形成“利旧优先、四网融合、廊道集约、多点锚固”的方案。规划线路共12条,分为14个规划项目,总计约874公里,其中通勤线路共9条(段),总长约627公里;旅游线路共5条线(段),247公里。线路可根据需求灵活运营组织。结合线路功能定位和运输需要,近期重点推动城市副中心线、东北环线、新城联络线及市域(郊)通密线、京门线、京包线、门大线、京原线8个项目(约526公里)前期研究。

  围绕中心城区实现45分钟通勤圈

  北青报记者了解到,《布局规划》构建面向区域协同的一体化轨道交通网络,支撑和保障京津冀区域协同发展、北京城市空间布局和功能优化重组,促进以首都为核心的世界级城市群的形成,全面提升运营服务水平,大幅提升人民群众交通出行的获得感。

  《布局规划》将覆盖北京市域主要空间走廊方向,有效串联北京市域和跨界城市组团。围绕中心城区30公里圈层实现45分钟通勤,围绕中心城区、城市副中心70公里圈层构建一小交通圈。力争规划期市域(郊)铁路客运量达到北京市轨道交通客运量的5%。通勤线路新建双线或复线化改造、枢纽节点扩能后提供高峰时段公交化服务,其他类型线路结合线路能力和运输需求合理开行。市域(郊)铁路以服务乘客为目标,全面提升运营管理水平,包括与城市交通力争实现一卡通用、安检与候乘便利化,方便乘客出行等。

  快慢结合  通勤有速度旅游有质量

  市域(郊)铁路有快有慢,有张有弛。《布局规划》将市域(郊)铁路划分通勤和旅游走廊,结合城市空间结构特点,提供差异化服务。既有平均旅行速度在60公里/小时以上的副中心线提供通勤服务,也有沿途风景如画的怀密线提供旅游选择。通勤线路提供早晚高峰时段公交化服务;旅游线路重点提供生态涵养区城镇组团与旅游景区的交通出行,周末时段的特色化服务和整体包装,引入市场化运作,打造精品特色的旅游服务。

  市域(郊)铁路开通之初增加开行频次,提升服务水平,增加简易车站,培育客流;近期聚焦高效服务、运力提升、用地集聚;远期实现高质服务、四网融合、站城一体。以服务乘客为目标,全面提升运营管理水平,包括与城市交通实现一卡通用,安检与候乘便利化,方便乘客出行。

 
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