今天(14日)上午,国家发改委正式批复建设北京至唐山铁路,为贯彻落实京津冀协同发展战略,国家发改委同意建设北京至唐山铁路。线路将连接北京城市副中心站与既有的天津至秦皇岛高速铁路唐山站,建设工期为4年。

　　据悉,这条线路起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站,全线设8座车站,正线长约148.7公里。铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计行车速度为:北京至香河段200公里/小时,香河至唐山段350公里/小时。规划运输能力为每年5000万人。

　　据悉,项目是京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分,主要承担沿线城际客流,兼顾部分跨线客流。项目法人单位为京唐城际铁路有限公司,总投资449亿元,其中工程投资423.5亿元,动车组购置费25.5亿元。资金来源为:项目资本金占总投资的50%,计224.5亿元,由京津冀城际铁路投资有限公司出资。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。

　　国家发改委表示,下一步,将进一步优化本项目与京哈铁路互联互通方案以及北京城市副中心站设计方案,同时统筹实施本项目引入北京枢纽工程,满足近期直达运输需求。