作为全市首条确定与河北连通的轨道交通线路,平谷线又传来了新消息。记者9月22日从平谷区发改委和其他部门获悉,这条即将连接起北京东部和河北三河市的轨道交通线路,设计方案已经基本稳定,将从朝阳区东风北桥一路向东至河北三河齐心庄,再向北进入平谷,最终到达平谷新城泃河湾站。

　　平谷线确认过燕郊

　　近日,平谷区发改委在官网上发布,轨道交通平谷线规划方案已报送市规划委审批,市规划委正在开展方案征集意见工作。平谷线西起14号线东风北桥站,途经朝阳区、通州区、河北省三河市,东至平谷新城泃河湾站。

　　这条线路全长74公里,设站12座,总投资约231.7亿元。从西向东数,这些车站分别是东风北桥、北岗子、曹各庄北、徐辛庄、燕顺路、燕郊北、齐心庄、马坊、马昌营、平谷西、平谷和泃河湾。其中,在河北境内设车辆段一处,占地约50公顷;平谷区内设停车场一处,占地约20公顷。

　　沿途设5座换乘站

　　记者了解到,目前平谷线的具体方案刚上报市政府,目前并未得到批复,最终确定版的线路还会有哪些调整尚不可知。但根据平谷区发改委发布的轨道交通平谷线示意图,这条线路上将设置5座换乘站,分别是在东风北桥与14号线换乘,在北岗子与12号线换乘,在曹各庄北与3号线换乘,在徐辛庄与S6线换乘,平谷西站也是换乘站,但图上并没有显示具体换乘线路名称。

　　虽然此前有消息称,作为京津冀跨区域轨道交通线路,平谷线未来的制式会类似于“城际轨道”,但根据目前公布的信息,这条路线还包括了3公里的市区段地下线路,还有3座地下站。也就是说,未来这条线路还是会更接近于常规地铁模式。

　　此前,八通线、6号线东延都传出过可能延伸到河北燕郊的消息,但规划部门首先酝酿的,是以平谷线为代表连通京津冀,而且该线路早就列入了至2020年的轨道交通规划。

　　线路加长站点加密

　　按照平谷区此前发布的消息,轨道交通平谷线已获得国家发改委批复,线路西起东四环东风北桥,东到平谷新城,采用“大站快车”模式,建成后平谷新城居民仅用45分钟就能到达市中心。

　　当时的平谷线规划方案显示,它将从东四环东风北桥起,经过朝阳区、通州区后进入河北三河,然后向北进入马坊地区,再向东拐入平谷新城,全长72公里。在站点设计上,也将拉大间距,预计站间距将达到8至9公里,共设9个车站。

　　但是按照平谷区发改委公布的消息,这条线路如今已经被加长到74公里,并且车站也增加到12座。站点设置方面,离北京市区较近的地方设站会相对密集,较远的地区设站较少。虽然整条线路的站点增加了,但原计划在平谷区范围内的站点却有所减少。

　　在直通河北后,平谷线有没有可能再次延展进入天津地区,成为一条真正连接起京、津、冀三地的轨道交通线路?此前一位参与轨道交通设计的负责人向记者透露,这条轨道交通线的继续延伸“技术上存在可能”。