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北京7月起施工须用达标渣土车

2014-05-16 09:30   来源:北京晨报

  工地运渣土拉废料,一路走一路撒——这种事自7月1日起将成为历史,新型渣土车将大面积上岗。15日,北京市市政市容委、北京市环保局联合发布九项措施,进一步加强建筑垃圾土方砂石运输管理工作。

  换车 先从政府工程开始

  措施要求,要严格源头管控,结合APEC会议核心区域、重点区域、沿线道路及雾霾天气等保障要求,住建部门应压减拆除项目、合理编排建设施工进度,控制削减建筑垃圾排放量;结合达标车辆运输能力,制定建筑垃圾排放计划,逐月提供建设(拆除)出土工地台账,明确建筑垃圾产生量。市市政市容部门及时向社会发布更新达标车辆名录,为建设(拆除)施工单位选用达标车辆提供服务。

  6月15日起,在五环路以内及怀柔区,凡政府投资的环境建设、交通、绿化、水务等建设(拆除)工程,必须使用达标车辆运输建筑垃圾;7月1日起全市范围内,建设施工(拆除)工程必须使用达标车辆运输建筑垃圾。

  同时,以施工工地达标车辆使用率作为区域管控目标,并作为建筑垃圾综合管理考评的重要指标。6月15日城六区使用率80%,郊区县使用率60%;7月1日起全部使用达标车辆。

  举报 半小时内到现场执法

  措施特别提出,城管执法部门牵头成立建筑垃圾运输夜间综合执法队,加强23时至次日6时的专项执法检查;及时响应群众投诉举报,在30分钟内到达现场执法。

  北京晨报记者了解到,各执法部门将加强执法绩效考核,实施建筑垃圾执法绩效考核,加大执法处罚力度。实现执法处罚信息共享,定期公示处罚结果。

  同时,交管、城管等执法部门加强联动,对违规空驶建筑垃圾运输车辆实施现场留滞调查,对违法违规建筑垃圾运输车辆实施先行登记保存、高限处罚;运管部门对违法违规行为严重的建筑垃圾运输车辆,依法给予吊销道路运输车辆营运证处理,对违规企业提出警告,纳入企业信用信息系统,直至吊销道路运输货运经营许可。

  住建、城管部门对建设(拆除)出土工地加强人防技防监控,确保有专人盯守;市政市容、城管执法、环保等部门对建设施工(拆除)工地建筑垃圾运输违法行为要加强执法检查,问题严重的给予停工处理。

  管理 制定以奖促治政策

  此外,还将运用经济手段,调动政府、企业、社会参与建筑垃圾治理的积极性,实现疏堵结合。

  相关部门将制定建筑垃圾规范管理以奖促治政策。鼓励各区县率先完成区域管控目标;支持运输企业规模化发展,发挥国有企业的示范带头作用,加快推进建筑垃圾运输车辆更新改造;促进建筑垃圾消纳场所建设;建立建筑垃圾管理社会监督机制。晨报记者 王萍

  新闻背景

  新型渣土车 全市只有600台

  市市政市容委相关负责人告诉记者,目前,全市新购和改造车辆不到600台,与预期目标7000台相比,还存在着较大差距。

  这位负责人表示,因为新车型严格限制装载量,实行密闭运输、全程实时监控,在降低车辆违法行为的同时也提高了运输成本。同时,施工工地使用不符合标准的运输企业和车辆现象仍然普遍,建筑垃圾运输基本在夜间进行,后半夜至凌晨执法存在空白,违法违规运输行为难以得到及时惩处。

  清洁空气·现场

  不堪渣土车骚扰 居民设障挡路

  晨报96101现场新闻(记者 铁瑾)昨天,家住朝阳区红军营南路附近小区的张先生向本报反映,因接连数日受渣土车扬尘和噪音骚扰,居民不得已设置路障求得暂时清静,但仍担心其卷土重来。

  居民张先生告诉北京晨报记者,近三四天来,小区东侧的一条狭长小道上渣土车频繁出没,“从早到晚成批地来,车开得飞快,目测时速60公里以上,货斗装得超高,没有遮挡,也没有采取降尘措施。”小区居民叫苦不迭,“劝了多次,也跟城管反映过,他们就是不听。”5月13日晚上,城管来广营分队曾到现场处理,渣土车停运。但“半小时后城管刚走,渣土车又出动了”,无奈之下,前晚9时许,多位居民自发拦下渣土车,并设置路障阻挡。

  昨天,北京晨报记者在现场看到,红军营南路与清苑路交叉口向南,全长约500米的路段上布满泥污和碎石,前晚所设路障依然存在,来往车辆都小心翼翼地绕行(上图)。记者注意到,距离路障3米左右的路侧,一辆红色桑塔纳轿车被一层黄土覆盖,通过挡风玻璃都看不清内部。据小区门卫回忆,该车前天下午停放在此,半天时间就已灰头土脸。“车一过就跟沙尘暴似的,不敢开窗,也没法晾衣服。”居民张女士表示,因为该路东侧二三十米就是北苑中学和北苑小学,她还为孩子们的健康担心。

  小区门卫称,直到昨天下午两点,渣土车很“识趣”地没有再次出现。张先生认为,这正是前晚施压的结果。另一位居民李女士说,昨天晨练时,她看到有人善后,“洒水车来洒了水,工人还把旁边也扫了扫。”

  有居民告诉记者,渣土车来自该路南段尽头的一处工地,“是航空中心医院在新建什么楼院”,因运土出入口已被蓝色围挡封堵,记者未找到施工人员和车辆。针对居民说法,航空中心医院宣传部工作人员回应称:“这个工程的主体不是我们的,具体是哪个单位我们也不知道。”线索:马先生

  清洁空气·天气

  外来沙尘搅浑京城空气

  晨报讯(记者 吴婷婷)昨天下午起,本市的天空开始由“清”转“浑”。这次不是因为PM2.5,而是因为粒径更大的PM10,而它的“贡献者”则是由西北进入本市的沙尘。

  昨天上午的空气质量还不错,可是从下午两三点钟开始,天空就开始渐渐挂上“颜色”,到了晚上六七点钟更是有些“雾蒙蒙”的。从监测数据上也不难看出,昨天京城的空气质量是从西北部开始逐渐变差的。14时许,八达岭监测站的PM10小时浓度已经超过400微克/立方米,四个小时后,市区的空气质量也被拖入污染之列。

  北京环境监测的空气质量实时状况监测图上出现不同的颜色,代表PM10浓度在250至350微克/立方米之间的红色大多分布在本市的西部和北部,越往东PM10浓度越低。相比较而言,南三环西路的PM10浓度最高,昨日18时这一站点的浓度为422微克/立方米。昨天傍晚前后,PM2.5的浓度也不低,大多数站点的浓度都在100微克/立方米左右。

  清洁空气·执法

  120家“脏”单位被查处

  晨报讯(记者 吴婷婷)五月第一周,本市共检查出120家环境违法单位,另有35家工地扬尘、露天焚烧、超范围经营等违法单位依法移送城管、工商等部门查处。昨天,市环保局通报了五月大气污染防治专项执法周的检查情况,结果不容乐观。

  市环保局介绍说,5月4日至8日,全市环保、城管执法部门继续联合开展了大气污染防治专项执法周。环保部门共检查污染源单位1070家,共检查出155家单位环境治理不过关,其中120家被立案查处。

  本月执法周,环保部门以防水卷材、家具制造行业挥发性有机物排放为重点,严厉打击了超标排放、无废气治理设施、治理设施不正常运行、无环保手续等违法行为。具体违法行为中,占比最大的一些企业没有治理污染的设施,这部分企业共有62家,占总数的一半以上。其次为治理设施不正常运行,所占比例为20%。此外,还有一些企业存在超标排放、危险废物类、料堆扬尘等其他违法行为。对这些违法单位,市环保局根据《北京市大气污染防治条例》和其他法律法规对其严厉处罚。

 
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