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永定河两岸将新增3条轨道交通

2013-03-04 10:38   来源:北京晚报

  河西是T1线和T2线,河东是T3线,规划为新型有轨电车

  新增3条轨道交通线路走廊,有望引入轻轨;新增一条东北向西南方向的京昆高速公路,将3条主干路提级为城市快速路,将1条次干路提级为主干路;规划公交枢纽站、中心站、首末站共计114处,并在重点地区规划11处“微公交”网络;新增社会公共停车场及P+R停车场76个……今天记者从丰台区规划分局获悉,《丰台区综合交通规划修编》日前获丰台区常委会通过,目前正在报上级部门审批中。

  修编的规划中显示,公共交通系统规划方面,区内总计规划轨道交通线路共15条,其中新增3条轨道交通线路走廊,含河西地区2条、永定河东岸1条,轨道交通线路走廊方面,河西两条是T1线和T2线,T1线为南北向,从长辛店至王佐方向,T2线则为东西向,从长辛店到王佐青龙湖方向;永定河东则是T3线,沿东岸斜着南北走向。这3条线路不是传统意义上的地铁,而是研究规划新型有轨电车,比如轻轨。目前规划上预留了交通走廊,具体实施上将在下一步推进。

  届时全区规划轨道交通总长约为159公里,线网密度将达到0.52公里每平方公里。到2020年丰台区内规划公交快线、干线和普线总长将达到700公里左右。

  到2020年丰台区铁路客运站规划发送旅客将占全市铁路旅客发送量的77%,比现状提高8.6%,主要规划有北京西站、北京南站、丰台站3座铁路客运枢纽站,承接高速铁路2条,客运专线1条,城际快速铁路2条。区域内规划公路客运枢纽为六里桥、宋家庄、木樨园及十里河,年发送能力预计占全市旅客年发送能力的48%。而目前的赵公口、丽泽、莲花池3个枢纽在规划中被取消。

  道路系统规划方面,到2020年丰台区内规划道路总长度1306公里,道路网密度达到5.15公里每平方公里,是目前的两倍,对丽泽金融商务区、科技园区、丰台火车站、园博园等多个功能区的路网进行了规划更新。

  慢行系统规划方面,在重点地区将规划12处非机动车租赁处,结合永定河、丰草河等滨河地区以及丽泽金融商务区、丰台科技园区等商业发达地区,规划步行街系统共15个。

  地下交通规划则在轨道交通重要站点以及丽泽金融商务区、丰台科技园东区三期、南中轴等重要功能区的地下空间设置地下机动车、步行及停车系统。

 
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