没有剪彩，也没有其他繁复的仪式，清晨4时49分开始，4条地铁新线陆续低调开通运营，出行的市民成为首批乘客。自此，北京市所有16条轨道线路实现连网运营，市民花2元钱，就可逛遍京城，快捷出行。

　　今年开通的4条地铁新线包括6号线一期、8号线南段、9号线北段和10号线二期。除了开通仪式出新，4条新线还给市民出行带来更多的新变化新感受。

　　新，地铁所有线路首次实现了站内换乘，乘客换乘更加便捷。

　　市民黄女士从北京西站送完朋友，搭乘9号线到国家图书馆站换乘地铁4号线。她说：“以前要从西站步行到军事博物馆站，才能搭乘上地铁。现在，走上十来步，就能在站内换乘，着实方便了！”

　　随着9号线北段开通试运营，一度断网的房山线和9号线南段首次与既有线路实现换乘。今后，地铁既有线路都实现了站内换乘,地铁线路之间的换乘，再也不用借助公交了。

　　同时，30条公交线路调整优化，接驳地铁新线。值得一提的是，随着BRT4和BRT4支开通，门头沟居民45分钟就能直达海淀五路居站，换乘地铁6号线。

　　新，地铁运营总里程达到442公里，一跃成为全国最长。

　　“4条新线开通试运营总里程为69.8公里，本市轨道交通总里程达到了442公里，车站261座，换乘站37座。”北京地铁新闻发言人贾鹏介绍，“每一条新线的开通，都将为一些老线‘减负’，提高乘坐舒适度。比如地铁6号线一期就将缓解1号线和八通线的客流压力。”

　　明年，本市仍有新线路开通试运营，包括14号线西段、昌八联络线。同时，10号线也将实现环形运行，8号线可与6号线南锣鼓巷站换乘，1号线与9号线的接驳点军事博物馆站实现换乘功能……

　　新，地铁的服务更贴心。

　　4条新线每一座车站都制定了限流方案。但贾鹏强调：“尽可能不限流，让乘客尽快进站乘车。今后，只有当影响到运营安全时，比如长时间无车的情况下，地铁才会适时限流。”

　　在10号线西局站，一张小桌子摆放在车站里，上面摆放着换乘线路图、纸巾等免费取用的小物件；在8号线的鼓楼大街站，导乘员穿着鲜艳的黄色工服手持小喇叭，不间断地引导乘客文明乘车。

　　新，运营方主动坦诚不足之处。

　　在新线里，联通和电信的手机信号基本已经接通，目前建设方正在与移动积极沟通，争取早日开通信号。由于工程进度，一些出入口和电扶梯暂缓开通，车站工作人员会主动为行动不便的乘客提供帮助。

　　“希望能帮我们呼吁一下，请乘客注意列车终点站。”10号线的站务员每次接受采访时都要加这句。她说：“10号线二期没有全线开通，仍有一个小断点，所以10号线列车采取大小圈套跑模式，希望出行者别因为坐错车坏了好心情。”

　　新，地铁成了圆梦处。

　　市民郭先生在常营附近盘下了一间店面，虽然还没有想好用途。但他坚信地铁6号线的开通，将给他带来源源客流，创业的梦想能够实现。

　　根据交通部门统计，16条地铁每日客流量有望达到1000万人次。新开通的4条新线84%的线路位于四环路以内，北京的轨道交通四环内线网密度从0.44公里/平方公里提高到0.65公里/平方公里。

　　一条条轨道线正连起北京站、北京西站、北京南站、北京北站、首都机场等大型交通枢纽，地铁成为一扇窗，迎接南来北往的宾朋，搭乘着北京人、北京客，感受这座城市跳动的脉搏。