四惠交通枢纽10月20日试运营 管理单位根据不同的拥挤情况 将采取不同应急措施———

　　本报讯 本周六，北京最大的交通枢纽四惠交通枢纽将投入试运营。记者从市交通委获悉，四惠交通枢纽集轨道交通、长途客运、市区公交、市域公交、出租车、小汽车、自行车、步行等8种交通方式于一体。预计四惠枢纽建成后，全日客运量将达到41万人次，高峰小时客运量将达到6万人次，换乘客流规模将超过东直门枢纽，成为北京第一座涵盖省际长途换乘功能的大型综合客运枢纽。

　　■出入口协管员“把守” 行人乱穿监控将报警

　　昨天一早，记者来到四惠公交枢纽，枢纽一层已经投入使用。二层和地铁连廊将在20日投入使用。记者注意到，从枢纽大门口到各公交线路的候车区，每个出入口都有两位以上的协管员“把守”，实现了严格的“人车分离”。

　　一位协管员告诉记者，四惠枢纽的面积大、公交长途线路很多，因此特别需要严格遵守“人车分离”的模式，行车道对协管员们来说就是飞机场的跑道，如果乘客进入行车道，不仅非常危险，还会对枢纽庞大的运转造成持续影响。

　　记者了解到，如果公交站台滞留乘客较多时，客流采集系统将自动报警给后台，如每平米超过5人，智能调度指挥平台便将自动弹出黄色报警。并根据不同的拥挤情况，管理单位将采取不同应急措施进行管理，如增加班次提高运力等。除人流过密外，如果系统检测到有乘客误入禁入区域、双向逆行等情况，智能调度指挥平台的枢纽平面图将在事发点自动闪烁黄色，工作人员可及时调出实时监控画面了解情况并处置。

　　■候车站两层楼分布 二层对接地铁换乘三分钟

　　二层候车大厅虽然暂未对乘客开放，但是导乘系统已经开始正常运转。在二层大厅偏西侧是连接四惠地铁站的换乘连廊。记者从这里走到地铁站出入口只用了两分钟，如果将乘客下车走出来的时间算上，地铁和公交的换乘大概仅需三分钟。

　　在司售员休息室，司机使用员工卡签到，而电子签到机的旁边就是酒精测试仪。一旦驾驶员没有通过酒精测试，他就无法完成签到，不能驾驶公交车。

　　■自行车库可存2000辆自行车 全市最大

　　记者在枢纽一层看到了自行车停车场和机动车停车场的入口。随着20日枢纽试运营，车场也会随之开放。

　　自行车和机动车的停车场入口都在枢纽主体建筑外，不会造成和公交、长途车的交叉混行。枢纽一层的停车场入口也设置在候车区域外，不会造成取车乘客和候车乘客的交叉混行。

　　枢纽地下一层西侧为自行车库，可停放自行车2000辆，东北侧为机动车库，可停放小汽车202辆，是目前本市投入使用的交通枢纽中自行车停车场最大的。