12日上午，市十三届人大五次会议开幕，市长郭金龙作政府工作报告。报告指出，今年本市将“加大缓解交通拥堵力度。以轨道交通建设和道路微循环改造为重点，以公交线网调整和换乘条件改善为突破口，以科技支撑和精细化管理为依托，着力提升交通服务保障能力，力争中心城区交通拥堵指数控制在6以下，公交出行比例提高到44%。”

　　今年全市完成80项疏堵工程

　　据市交通委介绍，今年本市将完成80项疏堵工程，打通道路微循环45公里，抓好京昆高速、京包高速等干道建设。推进地面公交分级建设管理，开通阜石路大容量公交，建成宋家庄、四惠等综合交通枢纽，改善公交、地铁接驳换乘条件，优化调整公交线路，提升公共交通吸引力。加强停车管理和设施建设，深入挖掘停车资源，规范整顿出租车运营秩序。建成2万辆规模的公共自行车服务系统，逐步完善步行、自行车道路系统，引导鼓励绿色出行。在京藏高速、京开高速建设快速公交通勤走廊的可行性研究。加快推进长途客运站的优化布局和调整。

　　同时，本市将着力提升交通设施承载能力。实现地铁6号线一期、9号线北段、8号线二期南段通车，努力实现10号线贯通运营。加快微循环道路和疏堵工程建设，缓解重点区域交通拥堵。建成四惠、宋家庄交通枢纽和5座公交场站，改造规范20座公交场站。建成广渠路二期四环至五环段、京良路、京包北清路至六环段、108国道一期等工程。加快停车楼（库）建设，利用人防设施提供停车位，在居住区周边施划夜间占道停车位，老旧小区内建设临时停车位。加快驻车换乘停车场建设。

　　同时，交通委还指出特别要改善公共交通服务。梳理城市中心区干线、支线、袖珍公交线网，开条40条公交线路，开通社区通勤快车，大幅增加“袖珍公交”选录。调整市郊公交线路，实现与轨道交通、城区公交线路的有效衔接。建成阜石路大容量快速公交系统。在城市放射线、拥堵路段增加石化公交专用道30公里以上。地铁2、4、5、10号线增购运营车辆，继续实施轨道交通消隐工程，加装地铁1号线、2号线、13号线和八通线安全门，更新地铁1号线信号系统。

　　此外，本市交通部门将研究并实施严重拥堵区域的缓堵综合方案。在停车管理方面，推广电子收费，实行占道停车收支两条线管理。加强城市道路占掘路管理，实现私占私掘违法行为同比降低20%，实行市区两级管理道路养护量化考核和评比。加强道路交通秩序和安全管理，按照简易程序处理交通事故数占事故总数的比例达85%以上。加强出租汽车行业监管，提高服务质量，完善出租车GPS调度和电话叫车系统，实现电话叫车数量提高50%。稳步推进公共自行车服务系统建设和远郊区县区域运营小客车发展。逐步完善步行、自行车道路系统。继续实施小客车数量调控。

　　地铁加强版线路今年近半开工

　　去年本市公布的加强版轨道交通线网中，16号线、8号线3期、海淀山后线、燕房线，今年将力争开工建设。市规划委相关负责人表示，地铁5号线东侧已经规划新增一条南北向的新线路，与现在的五号线平行，天通苑的居民将可乘坐两条地铁线出行，缓解现在五号线的运营压力。

　　根据规划，到2015年，本市轨道交通通车里程将达到666公里，比原计划561公里多了100多公里。多出来的100多公里曾被媒体称为北京地铁“加强版”，该负责人表示，在加强版轨道交通线网中，将有四条线路今年年内开工建设，分别是16号线、8号线3期、海淀山后线、燕房线，力争在2015年建成通车。其中16号线和海淀山后线将采用A型车，相对于B型车，A型车的载客量更大，对提高线路运能将起到很大的促进作用。

　　在加强版轨道交通线网规划中，北三环线即地铁12号线进入了前期调研阶段。根据初步规划，北三环线西起田村附近，向东，全程沿北三环铺设，最终到达东坝附近。但目前具体地点还未确定。北三环线建成后，在北部将分担10号线的客流压力，同时缓解北三环及的交通拥堵。同样进入前期调研工作的还有3号线西段。3号线西段及“阜石路线”，起点同样在田村附近，沿阜石路铺设，重点在阜成门，建成后，将与地铁2号线在阜成门换乘。

　　天通苑线的前期调研工作也已经开始了。目前只是初步确定，线路从北部的未来城出发，往南开行，北部终点还未确定。同时，有关部门正在考虑将天通苑线开设为快线。此外，为缓解地铁5号线压力，规划部门已经在其东侧规划新增一条南北向的新线路，改善天通苑居民出行条件。该线路已经纳入2020年轨道交通规划。不过目前这条线路的具体方案正在研究制定中，具体位置也未最终确定。