继“打造首都经济圈”写入北京市“十二五”规划、又列入国家“十二五”规划后，在第二机场建设的推动下，京津冀都市圈建设将于年内正式全面启动，其中为了真正实现以业带城，避免出现“睡城的现象”，北京与周边城市的产业合作对接将先于人口疏散进行，这是北京市规委主任黄艳在昨日参加市“两会”政务询问咨询时向记者透露的消息。

　　据黄艳介绍，国家“十二五”规划提出了“城市群”的概念，首都经济圈的发展建设也纳入到国家“十二五”规划，说明今后很多问题的解决方案要放在更大的范围内思考，也就是京津冀范围内的地区，从去年年初开始，北京规划部门已与河北省政府、部分城市地方政府、天津市政府频繁“碰头”，共同规划京津冀城市群，今年随着第二机场建设前期工作启动给北京与廊坊、固安等地带来的进一步合作契机，京津冀都市圈建设将正式启动。

　　据悉，未来北京将尽量加快区域内交通等基础设施建设，构建一小时、半小时交通圈，建设好北京新机场等重大项目，实现人流物流等互通互联。同时，将研究完善相关利益分配格局和空间规划布局，增加产业内在联系；进一步强化在能源、农副产品供应等方面的稳定合作。

　　“实际上目前北京已和河北建立起非常好的联动机制，城镇体系、交通设施、产业的规划以及相关政策都将在一个平面上考虑。”黄艳透露，未来的都市圈建设将以产业对接及人口疏散对接双向进行，其中为了避免由于人口疏散对接先行带来的“睡城”以及转移难现象，北京拟先与周边城市进行产业对接，大量占地面积较大的制造业可能就由河北承担，北京则以生产性的服务业、高端的服务业、高新技术产业为主，使得就业、人口与之匹配。

　　此外，谈及配套措施时，黄艳以七个河北北京接壤的城市为例，包括保定、承德、廊坊等，由于这些地方的规划均不在一个体系，因此大的规划要考虑到建设城市间的基础设施，将这些城市形成一个整体，例如通过高铁带动城市群体的关系，产业布局、生态环境的保护都将进行整体考虑。