路更宽、水更清、城更绿。“十一五”期间，北京市基础设施建设全面提速，一大批交通、水资源、环境等项目相继建成并投入使用，累计投资将达到6400亿元，比“十五”期间增长1.83倍。这是北京市发改委昨天（19日）公布的最新数据。

　　“十一五”北京交通基础设施最大的亮点，就是轨道交通建设全面提速。编制“十一五”计划的2005年，北京轨道交通里程只有114公里，五年间，地铁5号线、4号线等多条线路相继开通，到今年年底，北京轨道交通通车运营线路将达到14条，总里程达到336公里，是2005年的3倍。也就是说，“十一五”期间，北京平均每年通车里程达到40公里。

　　许多市民感慨，现在走京承高速去承德只要两个多小时，十分方便。高速路拉近了城市之间的距离，方便人们旅游休闲和探亲访友，促进了北京及周边地区的经贸活动。“十一五”期间，北京先后建成通车了六环路高速、京承高速三期等7条高速路，现有16条高速路通车里程920公里，占城市总体规划1080公里的85%。

　　蒲黄榆路、阜石路等城市快速路即将通车，新增里程36公里；安立路、朝阳路大容量快速公交建成运营；一亩园等4个客运交通枢纽相继建成，公交换乘条件得到改善；新城道路交通网初步形成，实现新城至中心城联络通道21条；新增郊区公路里程6059公里，提前两年实现“村村通油路”的规划目标……

　　“十一五”北京市基础设施建设另一大亮点，就是推动污水的资源化利用。新城建成了14座再生水厂，实现了每座新城“至少建设一座高品质再生水厂”目标。“今后北京将不再建简单的污水处理厂，而是一步到位建成再生水厂。”市发改委副主任刘印春说。据了解，北京市目前再生水利用量达到6.5亿立方米，超过地表水供水量，成为保障工业、环境和农业用水的全市第二大水源。

　　资源化利用的同时，节约用水也取得显著成效。数据显示，北京市万元GDP用水量由2005年的51立方米下降到2009年的33立方米，下降近4成。“用水效率为全国最高”。

　　“十一五”期间，北京市建成南水北调京石段和三厂一线市内配套工程，实现京石段应急调水目标，累计调水5亿立方米。扩建怀柔、张坊2处应急水源，改善了应急水源地取水能力，保障了城市供水安全。重点镇全部实现集中供水。145万郊区农民实现安全饮水，本市在全国率先基本解决农民饮水安全问题。

　　让森林走进城市是“十一五”又一个亮点。在城市中心区，建设6处城市休闲森林公园，满足市民就近享受生态休闲的需求；在第一道绿化隔离带，新增48处郊野公园，四五环路郊野公园环基本形成；在11座新城，启动建设滨河森林公园，新城环境品质大幅提升。“‘十一五’期间，北京市积极推进城市绿地由单一的生态功能向休闲功能转变。城市绿化覆盖率由42%提高到45%，人均公共绿地面积由12平方米提高到15平方米。城市森林面积大规模增加，城市森林体系逐步构建。”刘印春说。