昨天14时，台北市圆山大饭店内灯火通明，海峡两岸关系协会会长陈云林与台湾海峡交流基金会董事长江丙坤同时开始在四项协议文件上一一签字。

　　5分钟的签字过程显得如此漫长，但是相对于两岸隔绝不通的几十年蹉跎岁月而言，这短短一瞬间却跨越了截然不同的两个时代。

　　根据这次签署的四大协议，两岸开通空中双向直达航路后，两岸旅行空中行程将缩短一半，从北京飞台北将缩短到两小时；开通货运直航包机后，上海到台北、厦门到台北的货运时间将减为现在的1/4……

　　食品安全讯息双方进行实时通报

　　互通>>《海峡两岸食品安全协议》

　　重大完整信息建立协处机制

　　根据协议，双方同意相互通报涉及两岸贸易的食品安全讯息，并就涉及影响两岸民众健康的重大食品安全讯息，及突发事件，进行实时通报，提供完整讯息。

　　双方同意建立两岸重大食品安全事件协处机制，采取下列措施妥善处理：紧急磋商、交换相关讯息；暂停生产、输出相关产品；实时下架、召回相关产品；提供实地了解便利；核实发布讯息(信息)，并相互通报；提供事件原因分析及改善计划；督促责任人妥善处理纠纷，并就确保受害人权益给予积极协助；双方实时相互通报有关责任查处情况。

　　双方同意建立两岸业务主管部门专家定期会商及互访制度，就双方食品安全制度规范、检验技术及监管措施进行业务交流及讯息(信息)交换。

　　>>《海峡两岸海运协议》

　　航运公司可互设机构两岸将相互提供便利

　　登记船舶进入对方港口只挂公司旗

　　在货物、旅客通关入境等口岸管理方面两岸将相互提供便利。双方航运公司可在对方设立办事机构及营业性机构，开展相关业务。双方同意两岸登记船舶自进入对方港口至出港期间，船舶悬挂公司旗，船艉及主桅暂不挂旗。

　　协议中约定，双方按照平等参与、有序竞争原则，根据市场需求，合理安排运力。在船舶通信导航、证照查验、船舶检验、船员服务、航海保障、污染防治及海事纠纷调处等方面，依航运惯例、有关规范处理，并加强合作。

　　大陆开放63个港口台湾开放11个港口

　　双方船只税收互免

　　在海运直航方面，台湾共开放11个主要港口，其中包含5个小三通港口；大陆开放63个港口与港区；双方船只税收互免，免征营业税与所得税。根据有关测算，由于两岸往来船舶无需再停靠第三方岛屿，平均每航次节省航行时间约16至27小时，节省运输成本15％至30％，有利于台商以台湾港口为基地，以大陆市场为腹地，发展港口成为国际物流枢纽港。双方还将视情增加开放港口。

　　台湾水果“登陆”上架将提前4天

　　运输毁损可由15%降至5%

　　海运直航还有助于台湾农产品及时运到大陆市场，以水果从台湾出口至上海市为例，不需要经第三地换证，时间将可由8天缩减为4天，运输毁损可由15%降至5%，货物上架时间又可提前4天。

　　■“数”说直航好处

　　空中直航年省30亿

　　未来两岸航线创建截弯取直的新航路，北方航线无需经过第三飞航情报区，桃园至上海的航程只需1小时22分钟，缩短了62分钟，约可节省40％至45％的燃油，航空公司及旅客节省的工本每年约达新台币30亿元。货机直航年省13亿

　　台北到上海、台北至厦门，货运时间将减为现在的1/4，只要1.3和1个小时，若以台北对上海、北京、广州和厦门四航线货物直航合并计算，节省运费工本近1/3，每年节省约新台币13亿元。海运直航年省12亿

　　台湾共开放11个主要港口，其中包含5个小三通港口；大陆开放63个港口与港区；双方船只税收互免，免征营业税与所得税。由于两岸往来船舶无需再弯靠琉球石垣岛，平均每航次节省航行时间约16至27小时，节省运输工本15％至30％，加计弯靠第三地每航次台币30万元的签证费，若以每年4000航次计算，一年可节省12亿元。互免两税年省30亿

　　互免营业税和所得税，将可使航商减税，尤其是长荣及阳明海运，两家航运公司市场占有率达六七成以上，营业税预估一年约可省30亿元新台币以上。

　　>>《海峡两岸空运协议》

　　客运包机常态化节日包机成历史

　　大陆增开16个城市作为客运包机航点

　　根据协议，客运包机方面，两岸将在原有周末包机的基础上，增加包机航点、班次，调整为客运包机常态化安排。也就是说，客运包机将实现日常化。大陆同意将在现有北京、上海（浦东）、广州、厦门、南京5个周末包机航点的基础上，开放成都、重庆、杭州、大连、桂林、深圳、武汉、福州、青岛、长沙、海口、昆明、西安、沈阳、天津、郑州等16个航点作为客运包机航点。台湾同意将已开放的桃园、高雄小港、台中清泉岗、台北松山、澎湖马公、花莲、金门、台东等8个航点作为客运包机航点。双方每周7天共飞不超过108个往返班次，每方各飞不超过54个往返班次。

　　今后视市场需求适时增减班次。客运包机常态化安排实现后，此前的节日包机安排不再执行。

　　货运包机方面，双方同意开通两岸货运直航包机，运载两岸货物。大陆同意开放上海（浦东）、广州，台湾同意开放桃园、高雄小港作为货运包机航点。

　　直航行程缩一半北京飞台两小时

　　台北至上海的航程将只需1小时22分钟

　　根据协议，双方同意开通台湾海峡北线空中双向直达航路，并建立两岸空（航）管部门的直接交接程序。北方航线无需经过第三国航空识别区。在此协议签订前，从北京、上海飞台湾的飞机均需经过香港才能绕飞到台湾，航程距离比较大。根据有关测算，实现直航后，从台北桃园至上海的航程只需1小时22分钟，缩短了62分钟，约可节省40％至45％的燃油，从北京飞到台北也仅需两个小时多，比现在的4个小时缩短近两个小时。根据协议，双方还将继续磋商开通台湾海峡南线空中直达航路及其他更便捷的航路。

　　两岸平信将可直接邮发

　　双方可通过空运或海运直航方式送寄

　　根据协议，双方同意开办两岸直接平常和挂号函件(包括信函、明信片、邮简、印刷品、新闻纸、杂志、盲人文件)、小包、包裹、快捷邮件(特快专递)、邮政汇兑等业务，并加强其他邮政业务合作。

　　其中大陆开通了北京、上海、广州、福州、厦门、西安、南京、成都8个城市与台湾通邮，台湾方面开通台北、高雄、基隆、金门、马祖5个城市与大陆通邮。

　　双方同意通过空运或海运直航方式将邮件总包运送至对方邮件处理中心。协议还约定，双方可视需要，增加或调整开通城市，并由增加或调整一方通知对方。