据中国政府网消息,今年底前,北京、天津等14省市将实现高速公路电子不停车收费系统(ETC的区域联网);明年9月底,将基本实现全国联网,届时中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。

　　据了解,目前全国共有26个省、区、市建成ETC专用车道7600条,ETC用户数超过1300万。根据交通运输部要求,2015年底前要基本实现全国ETC联网,客车ETC使用率不低于25%,非现金支付使用率达到20%;主线收费站ETC覆盖率达到100%。

　　和传统的人工收费站相比,ETC在提高效率、节约人力成本等方面优势明显。“实践证明,一条ETC车道相当于5条人工收费车道。通过收费站的平均时间由14秒降低到3秒。对缓解高速公路拥堵,提高通行效率作用明显。”交通运输部路网中心ETC中心主任王刚表示,ETC可以节约近87%的收费站扩建费用,降低约20%的人工与服务成本。

　　“同时,对车辆的燃油消耗平均可以降低20%;二氧化碳排放减少约50%,一氧化碳减少约70%。此外,随着法律法规和货运市场的完善,ETC如果应用到货车上,将大大提高物流运输的效率。”