国庆节期间,由中铁十六局承建的2022年冬奥会赛场联络通道和重要保障工程,延崇高速北京段最长隧道玉渡山隧道,顺利通过重要施工难点,浅埋富水区,为下一步工程顺利推进和提速奠定坚实基础。

　　延崇高速公路位于北京市西北部,道路起点南接兴延高速公路,终点位于崇礼太子城赛场,全长约114.4公里,其中北京段全长约33.2公里。全线设计等级为双向4车道高速公路,设计行车速度每小时80公里。玉渡山隧道工程,位于北京延庆张山营镇,单线全长9.3公里,是延崇高速北京段单线最长隧道。

　　中铁十六局集团延崇高速公路北京段第六标段项目经理李建旺介绍说:“我们现在完成了3.3公里就在刚才我们也成功度过了浅埋富水段浅埋富水段难度非常高,度过这一段以后 我们下一步就是全力以赴把工期抢上去,然后保证明年七月份把工程贯通,从而保证(2019)年底之前为奥运会的测试赛做好准备工作”。

　　据李建旺介绍,自2017年10月开工以来,玉渡山隧道施工任务已完成35%。日前,七个作业面每天以2至3米的速度同时向前掘进。

　　玉渡山隧道穿越玉渡山自然保护区内,施工区南部为山前平原地带,沿线地形起伏大,山高谷深,植被较茂密,地下水丰富。施工技术复杂,隧道穿越浅埋破碎富水段、地质断层破碎段、铁矿采空区等不良地质。

　　中铁十六局集团延崇项目工人放弃节假日奋战在施工一线。千龙网发

　　中铁十六局集团延崇高速公路北京段第六项目经理部总工朱纯慧介绍说“我们大概施工进到600米的地方碰到了一个水量非常大的浅埋富水区域,我们开挖上采用的是分台阶加强支护,然后抽水,我们是采用了多级水泵分级把这个水量抽出洞外,攻克了这个难题保证了后期的进度质量安全”。

　　中铁十六局集团延崇高速公路北京段第六标段项目经理李建旺介绍说:“因为工期非常紧张我们现场有700多号工人也是放弃了国庆休假的时间,全力以赴去工作确保工期按期完工 ”。

　　延崇高速公路作为京津冀一体化西北高速通道之一,是连接北京城区、延庆新城和河北张北地区的快速交通干道,未来将服务于2019年世园会园区和2022年冬奥会。工程计划于2019年年底建成通车,届时北京到崇礼的车程将由现有的4小时缩短到1小时,同时也可加大京冀两地的交流。